Chiński kolos w podróży przez miasto (ZDJĘCIA)

Limanowa. W ciągu dwóch ostatnich nocy przeprowadzono transport największych elementów ogromnej maszyny TBM Jadwiga, która po zakończeniu drążenia tunelu pod Pisarzową zostanie wykorzystana do budowy dwóch kolejnych obiektów na nowej linii, powstającej w ramach projektu Podłęże - Piekiełko. Zobacz zdjęcia z przejazdu giganta przez Limanową.

W nocy ze środy na czwartek zrealizowano transport elementów głowicy TBM Jadwiga. Trasa wiodła z miejsca załadunku w Mordarce (w rejonie zachodniego portalu tunelu pod Pisarzową), przez ulice: Matki Boskiej Bolesnej, Targową i Kopernika,Piłsudskiego oraz Krakowską, dalej drogą krajową nr 28 w kierunku Dobrej, następnie zaś przez Skrzydlną do Stróży. 

Z kolei tej nocy przewożony był tzw. main drive - czyli główna część napędowa, a jednocześnie najdłuższe i najcięższe elementy maszyny. 

Przewóz zrealizowała ekipa firmy Panas Transport. Ponadnormatywnym pojazdom ciężarowym towarzyszyły samochody pilotujące, wyposażone w światła i tablice ostrzegawcze, których załogi koordynowały przejazd. 

Co ciekawe, na ul. Targowej w Limanowej, podczas przejazdów pojazdów ponadnormatywnych prowadzono pomiary ugięcia mostu. 

Tarcza TBM „Jadwiga” typu EPB (Earth Pressure Balance) została zbudowana w fabryce w Chinach. Do Polski dotarła na przełomie lutego i marca ubiegłego roku na pokładzie statku TIAN YOU z Szanghaju. Rozładunek w gdańskim porcie trwał trzy dni, a transport kołowy elementów maszyny do Męciny wymagał zaangażowania 88 zestawów ciężarowych. Urządzenie ma 10,96 m średnicy oraz 85 m długości. Jest wyposażone m.in. w komorę hiperbaryczną i ratunkową. Główna część napędowa (tzw. main drive) waży 100 ton, natomiast głowica tnąca, podzielona na pięć segmentów, ma łączną masę 245 ton. 

Na pograniczu miejscowości Stróża i Wilkowisko powstaje zaplecze techniczne, które jest niezbędne do przeprowadzenia prac przy użyciu maszyn TBM. Prowadzone są roboty przy budowie portalu startowego. Miejsce to będzie punktem początkowym dla drążenia najdłuższego tunelu kolejowego w ramach całego przedsięwzięcia Podłęże-Piekiełko. Obiekt będzie miał długość przekraczającą 3,8 kilometra, a jego wylot zlokalizowany zostanie w Podłopieniu. Niedawno na łamach portalu prezentowaliśmy wizualizacje tego miejsca: Wizualizacja tunelu T9 w Podłopieniu. Zobacz projekt PKP - Limanowa.in.