Decyzja miała być w połowie 2025. „Nie mamy wpływu na przebieg postępowania”

Limanowa. Małopolski oddział GDDKiA w Krakowie odpowiedział na nasze pytania w sprawie procedury środowiskowej dla obwodnicy Limanowej. Inwestor odniósł się do kwestii terenów zamkniętych, zmiany organu prowadzącego postępowanie oraz finansowania inwestycji.

W odpowiedzi na nasze pytania małopolska GDDKiA przekazała stanowisko w sprawie procedury uzyskania decyzji środowiskowej dla budowy obwodnicy Limanowej. Jak poinformował Kacper Michna, GDDKiA w dniu 27 maja została poinformowana o uznaniu dwóch działek, znajdujących się w zasięgu oddziaływania inwestycji, za „tereny zamknięte” przez Ministerstwo Obrony Narodowej. Jak już informowaliśmy, chodzi o tereny związane z otwartym w tym roku nowym kompleksem wojskowym, w którym stacjonuje limanowski batalion lekkiej piechoty WOT.

Poznanie decyzji MON było dla nas równoznaczne ze zmianą organu odpowiedzialnego za wydanie DŚU – stwierdził Kacper Michna. 

Jak wyjaśnił, uznanie działek za „tereny zamknięte” oznaczało, że z mocy prawa burmistrz miasta Limanowa przestaje być organem właściwym do prowadzenia postępowania w tej sprawie. Zgodnie z przepisami, w takiej sytuacji właściwą instytucją staje się Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie.

Zapytaliśmy również, czy w ocenie GDDKiA należy teraz spodziewać się dalszych opóźnień w wydaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy, jednak GDDKiA przekazała jedynie, iż jako inwestor „nie ma wpływu na procedurę administracyjną dotyczącą wydania decyzji środowiskowej”.

Jak pakować produkty wymagające dodatkowej ochrony krawędzi? Działka dla córki burmistrz na sesji: “życie rodzinne nie zamiera”

Pytana o aktualny harmonogram inwestycji, GDDKiA poinformowała, że w planach zakładano uzyskanie decyzji środowiskowej w połowie tego roku.

Obecnie nie mamy precyzyjnych informacji dotyczących toczącego się postępowania administracyjnego, które pozwalałyby nam na dokładne oszacowanie nowego terminu – przekazał nam Kacper Michna.

Pytając o możliwe konsekwencje zmiany organu dla finalnej realizacji inwestycji, w odpowiedzi usłyszeliśmy, że „obwodnica Limanowej pozostaje jednym z naszych priorytetowych zadań realizowanych w ramach Programu Budowy 100 Obwodnic”.

GDDKiA potwierdziła również, że projekt posiada zapewnione finansowanie.

Tak, finansowanie jest zapewnione ze środków Programu Budowy 100 Obwodnic. Nie informujemy o wysokości środków na inwestycje do momentu otrzymania ofert na ich realizację – wyjaśnił przedstawiciel inwestora.