GDDKiA: staramy się o zwiększenie finansowania przebudowy

Ogłoszenie przetargu i realizacja przebudowy skrzyżowania w ciągu drogi krajowej w centrum Limanowej, obecnie planowane są na lata 2020-2021. GDDKiA tłumaczy, że nie ma wystarczających środków.

Przebudowa skrzyżowania u zbiegu ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II, Kopernika i Kolejowej w Limanowej była zapowiadana na czerwiec tego roku. W sierpniu na sesji Rady Miasta Limanowa stwierdził jednak, że inwestycja nie zostanie rozpoczęta w tym roku. Wtedy też zadaliśmy pytania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie terminu przystąpienia do realizacji oczekiwanej od dawna inwestycji na terenie miasta Limanowa. Dopiero na początku listopada uzyskaliśmy odpowiedź.

– Do tej pory nie rozpisano przetargu na przebudowę skrzyżowania w Limanowej, ponieważ mamy niewystarczające środki na to zadanie. Wzrosły koszty takich inwestycji i staramy się o zwiększenie finansowania przebudowy – mówi Iwona Mikrut z małopolskiego oddziału GDDKiA w Krakowie.

Ogłoszenie przetargu i realizacja przebudowy planowane są na lata 2020-2021. Koszt przedsięwzięcia wyceniono na około 5 mln zł. Przypomnijmy, że przeszło trzy lata temu na oczekiwaną przebudowę skrzyżowania pieniądze w budżecie GDDKiA były już nawet zarezerwowane dzięki oszczędnościom z przetargu na ostatni remont limanowskiego odcinka „krajówki” i budowę ronda turbinowego w Limanowej-Sowlinach. Później podjęto jednak decyzję o odłożeniu w czasie tego przedsięwzięcia i przesunięciu oszczędności w kwocie ponad 3 mln zł na inne cele. GDDKiA tłumaczyła, że do podjęcia takiej decyzji skłonił ją m.in. fakt, że projektowany układ skrzyżowania tak bardzo ingeruje w sąsiednie tereny i konstrukcję korpusu drogowego, iż planowanych prac nie da się przeprowadzić w oparciu o zgłoszenie robót w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim, konieczne jest natomiast uzyskanie pozwolenia na budowę. Miasto za pieniądze z własnego budżetu opracowało projekt przebudowy, uzyskało też prawomocne pozwolenie na budowę, a wszystkie te dokumenty przekazało do GDDKiA.

Geotermalny pat. Grozi zwrot działek Jak zabezpieczyć poddasze przed nadmiernym nagrzewaniem?

Przebudowa skrzyżowania na rondo ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa. Z policyjnych statystyk wynika, że tylko w 2018 roku w tym miejscu doszło do 16 wypadków. Niezależnie od względów bezpieczeństwa, władze miasta oceniają że dzięki inwestycji znacząco zostanie odciążony rynek, bo część ruchu przeniesie się na ul. Kopernika, Targową i Matki Boskiej Bolesnej.