Jak rozwiązać problem korków? Miasto ma dwa pomysły

Zmienić sekwencje świateł i problem się trochę rozwiąże. Bo świecą jak chcą

Brawo po 3 latach- refleks szachisty to przy tym demoniczna prędkość :D Siedzieli trzy lata na tyłkach i nagle ich olśniło, że jak się coś chce to trzeba papiery przygotować. Może to jest jakiś prezent na 1000 dni rządów? :D

Powinna być obwodnica mszanej i wszystkich miast na krajowce, ktoś kto ze Śląska jedzie gdzieś na Podkarpacie 28 musi stać w każdym mieście w korkach to jest chore ,jest to nie na rękę jadącym bo nie mają żadnego interesu być w tych miastach i nie na rękę mieszkańcom którzy muszą stać w korku większym

Moim zdaniem trzeba myśleć w przyszłość i samo rondo nie rozwiąże sprawy. Z roku na rok przybywa pojazdów na naszch drogach i tylko budowa obwodnicy ma sens dla Mszany Dolnej.
Myślę że dobre połączenie z drogą S 7 i strefa przemysłowa która mogła by powstać przy nowej obwodnicy mogłaby przynieść wiele korzyści dla miasta.

w Limanowej są same ronda i korki jeszcze większe a sygnalizacji nie ma bo to zbyt skomplikowane dla miejskich urzędasów dlatego Mszana Dolna wyprzedziła znacznie Limanową, jedynymi światłami w Limanowej są przenośne światła na Limanowskim Golden Gate.!

Skrzyżowanie na Orkana - zburzyć te rudery, w których żaden "biznes" nie funkcjonował dłużej niż rok, po co tam ktoś przenosił LGD??? Nie ma innych miejsc na wynajem? Dogadać się z właścicielem sklepu, będzie miał lepszy dojazd (bo to poważny problem i minus tego sklepu). Po drugiej stronie już od jakiegoś czasu pusty plac po komisie obok poczty - wykupić (raczej tam pałacu kultury nie wybudują) i zasypać, dogadać się z pocztą, może dzięki temu powiększyliby parking bo do tej pory pod pocztą mieszczą się max. 3 auta i miejsce na rondo raz-dwa się zrobi. Poszerzenie mostu też super sprawa ale zapewne będzie to kosztować, zabierze czas i bez ronda niewiele pomoże. Samo rondo na Orkana też niewiele da skoro korkuje się też skrzyżowanie na Kolbego, rozumiem że właściciel budynków nie ma zamiaru ich sprzedać to czemu nie można rozkopać tej górki obok skrzyżowania? Akurat byłaby ziemia na podsypanie pod pierwsze rondo. TYLKO budowa 2 rond pomoże z ruchem we Mszanie, jedno sprawi że kolejne skrzyżowanie będzie bardziej zakorkowane a koszty i tak będą ZNACZNIE mniejsze niż budowa obwodnicy, na którą nie ma szans w perspektywie najbliższych 20 lat (lub więcej).

@ciekawy - artykuł jest o tym jak złym pomysłem jest sygnalizacja świetlna A ty zarzucasz miastu Limanowa że nie wprowadza właśnie tych złych rozwiązań.
Zastanów się co piszesz !

Jeżeli tak będzie się podchodzić do spraw to nigdy nie będzie rozwiązań dobrych Pierwsze to wydeptać ścieżki by wpisano obwodnice w program centralny DRUGIE to drogi lokalne przez pańskie do ulicy Zakopiańskiej zrobieniem szerokiego mostu pod torami na wysokości komisu samochodowego na koszt koleji , drugi most na Mszance i szeroka ulica Spadochroniarzy dodatkowy pas na moście by odblokować samochody od Limanowej i.t.p tylko mieć pomysł i teren by nie zaczęto budować bo to niweczy pomysły dlatego potrzebny jest mądry nowy burmistrz miasta a nie obecną śpiącą leniowata panią

Oddelegować "powrotcipaja" do Mszany niech kieruje ruchem a gwarantuję że korki znikną.
Każdy wybierze objazd byle uniknąć konfrontacji z zaparciem'

Zachęcamy do czytania czegoś więcej niż Facebook i inne pierdoły: https://www.nytimes.com/2020/08/20/business/roundabouts-traffic-circles.html

"Pomimo stosunkowo dobrego wyniku brytyjskich rond, niektóre z nich są zastępowane sygnalizowanymi skrzyżowaniami, wynika z artykułu w The Guardian z 2015 roku . W artykule stwierdzono, że eksperci ruchu w brytyjskich miastach uznali, że sygnalizacja świetlna zapewnia lepszą płynność ruchu i jest bezpieczniejsza dla rowerzystów. W ten sposób niektóre z 25 000 rond w Wielkiej Brytanii znikają, podczas gdy inne dodają jedynie sygnały drogowe, które kontrolują dostęp do ronda. Niektórzy, którzy dyskutują o różnicy między rondami a rondami, twierdzą, że dodanie świateł sygnalizacyjnych zamienia je w ronda. Mylące, prawda?

Nie tylko Brytyjczycy zauważają, że rowery i ronda mogą nie pasować do siebie. Raport z 2011 r. dotyczący wykorzystania rond przez Departament Transportu stanu Michigan stwierdził, że przebudowa rond zwiększyła liczbę wypadków rowerowych i samochodowych powodujących obrażenia. Przy ogólnoświatowej presji, aby więcej jeździć na rowerze, a mniej jeździć, jest to poważna wada.

Podczas gdy Wielka Brytania likwidowała ronda, Francja powiększa swój skład o ponad 30 000. Mieszkańcy Abbeville, gdzie nie ma sygnałów drogowych i jest mnóstwo rond, przekonali się, że życie na drodze jest przyjemniejsze. Ale chociaż Francuzi ogólnie akceptują tę koncepcję, nie wszystko jest w porządku. Krytycy twierdzą, że koliste skrzyżowania są symbolem nadmiernego polegania narodu na samochodach i rozrastaniu się miast.

Rondo w Hamburgu w stanie Nowy Jork ma na celu zmniejszenie liczby wypadków i uczynienie tego obszaru przyjaznym dla pieszych.
Rondo w Hamburgu w stanie Nowy Jork ma na celu zmniejszenie liczby wypadków i uczynienie tego obszaru przyjaznym dla pieszych.Kredyt...Brendan Bannon dla The New York Times
W Abbeville dobrze sprawdzają się ronda, ponieważ ruch jest umiarkowany lub lekki. W miejscach o dużym natężeniu ruchu pojawiają się problemy. Dokument z 2007 roku opisujący politykę Los Angeles dotyczącą ronda wskazuje, że przy dużym natężeniu ruchu średnica jezdni musi wzrosnąć. To z kolei prowadzi do wyższych prędkości, zmniejszonego bezpieczeństwa i zmniejszonej wydajności.

Chociaż wielu kierowców początkowo obawia się pokonywania rond, ich opinia o nich poprawia się wraz z dalszym użytkowaniem. Washington State badanie przez Instytut IIHS pokazał, że przed rozpoczęciem budowy, tylko 32 procent uprzywilejowanych rond, ale po nich przejechał, 63 procent ich lubiłem. Inne badania pokazują podobne wyniki. Jeśli istnieje zgodna opinia na temat ronda, wydaje się, że działają one dobrze tam, gdzie ruch jest stosunkowo niewielki, a kierowcy znają tę koncepcję, ale mogą być przeszkodą, jeśli którykolwiek z tych warunków nie jest spełniony."

...znowu ci je..ni cykliści!!!

Problem komunikacji przez miasto bedzie się coraz bardziej pogarszał.
Pomysł z kolejnym pasem mostu uwazam za dobry który przyczyniłby się do usprawnienia przejazdu.
A moze by spróbować wybudować mala obwodnice miasta z obecnego skrzyżowania Rabka -Krakow w kierunku ronda na ulicy Orkana.
By to zrealizować należałoby wybudować rondo na obecnym skrzyżowaniu Rabka-Krakow z możliwością połączenia go z ulica Ogrodowa poprzez wykonanie przejazdu pod torami kolejowymi.
Prawdopodobnie byla by potrzeba dogadania się z obecnym właścicielem nieruchomości przy tym skrzyżowaniu co do sprzedaży jej .

Ale największy problem tkwi w nieumiejętności zarządzania miastem i jego problemami przez obecne wladze miasta które nie potrafią nie umieją odpowiednio nagłośnić problemu komunikacyjnego który dotyczy nie tylko mieszkancow miasta a wszystkich uczestników ruchu komunikacyjnego których przybywa z dnia na dzień.

Ciekawe ile czasu będzie potrzeba żeby to dotarło do drogowców ale w obecnym stanie prawnym budowa ronda w centrum miejscowości gdzie jest duży ruch pieszych to totalna blokada i korek gigant w każdym kierunku. Już jest tyle przykładów że to prowadzi do katastrofy a Ci dalej rondo i rondo. Co zmieniło rondo w Krynicy poza tym że mieszkańcy już wszędzie chodzą na piechotę? Co przyniosła budowa Ronda w ciągu Orkana poza zablokowaniem drogi wojewódzkiej na rzecz odblokowania drogi lokalnej? W każde niedzielne popołudnie trzeba odczekać pół godziny w miejscu w którym przed budową ronda traciło się 5 minut a przed przeprogramowaniem świateł w centrum nie traciło się nawet minuty? W każdy dzień przed ósmą rano traci się tam 10-15 minut bo kamera na skrzyżowaniu nie obejmuje skręcających w prawo. W nocy żeby skręcić w kierunku limanowej trzeba się ustawić na pasie w kierunku Krakowa albo stać cierpliwie i czekać aż ktoś przyjedzie na sąsiedni pas. Spróbujcie troszkę przestawić kamerę zanim zaczniecie burzyć budynki i przewracać mosty

kris500 - rondo na Okana to w tej chwili jedno z bardziej zakorkowanych miejsc w mieście. Dosyłanie tam dodatkowego ruchu raczej nie zmieni tego na lepsze

Podobno to ja innych obrażam i latam za nimi. Ale jak widać to ona ma ze mną problem, bo w każdym swoim wpisie jest coś na mój temat. Nie wspominając o tym, że założyła konto tylko z mojego powodu, żeby mnie atakować i jej pierwszy wpis już był na mój temat. Zresztą sama się do tego przyznała.