Koleją zajmie się dziś Sejmik
Kraków. Dziś na sesji Sejmiku Województwa Małopolskiego będzie podejmowana rezolucja w sprawie ratowania linii Chabówka-Nowy Sącz.
Rezolucję w sprawie ratowania linii przedstawi radny Kazimierz Czekaj. Rezolucja została przygotowana na podstawie oświadczenia Lokomotywa - Koalicja Kolei Galicyjskiej.
Rezolucja będzie skierowana do Ministra Infrastruktury w trosce o zachowanie materialnego dziedzictwa Małopolski. Sejmik będzie wnosił o cofnięcie decyzji likwidacji linii, opracowania raportu o stanie technicznym trasy, kosztach jej utrzymania i możliwościach rozwoju oraz opracowania raportu o walorach turystycznych linii i wstępnej koncepcji produktu turystycznego, którego głównym elementem będzie linia kolejowa i skansen w Chabówce.
Warto wiedzieć:
Zobacz również:
Wyzwanie w parku: 12 godzin i 550 okrążeń w walce o rekord
Chodniki i przejścia przy drodze powiatowej
Linia kolejowa Nowy Sącz-Chabówka to fragment zbudowanej pod koniec XIX przez austriackie Cesarsko-Królewskie Koleje Państwowe drogi żelaznej zwanej Galicyjską Koleją Transwersalną, biegnącą wzdłuż głównego grzbietu Karpat. Rozpoczynała się ona w Cieszynie i biegła przez Zwardoń, Żywiec, Suchą, Chabówkę, Nowy Sącz, Zagórz, Sambor, Stanisławów do Husiatynia nad ówczesną granicą rosyjską. Kolej ta odgrywała niegdyś ważną rolę gospodarczą. Wiele obiektów położonych przy trasie pamięta jeszcze jej początki. Największą walorem jednak jest jej położenie – przebiega przez najpiękniejsze zakątki Małopolski łącząc wiele miejscowości o wyjątkowych wartościach turystycznych. Na dodatek w Chabówce znajduje się najbogatszy w Polsce skansen taboru kolejowego.
Polskie Linie Kolejowe ogłosiły listę szlaków kolejowych, które przestaną być utrzymywane, a znaczy to powolną ich degradację, a w konsekwencji likwidację. Na liście tej znalazła się także linia Nowy Sącz-Chabówka. 15 kwietnia PLK ogłosiło kolejną listę, tym razem tras, z których likwidacji się wycofują. Na tej liście zabrakło torów z Chabówki do Nowego Sącza pomimo jej walorów i wyżsyzch wskaźników statystycznych, które kolej brała pod uwagę, niż inne - przywrócone linie.
W związku z tym powstała Lokomotywa - Koalicja Kolei Galicyjskiej która domagać się będzie cofnięcia decyzji o zaprzestaniu utrzymywania linii.
Poparcie dla akcji można wyrazić poprzez „polubienie” jej na facebooku
Może Cię zaciekawić
Praktyka w terenie. Medycy będą się szkolić w Beskidzie Wyspowym
Od piątku do niedzieli (4-6 września) na terenie Bazy Szkoleniowo-Wypoczynkowej „Lubogoszcz” w Kasince Małej realizowany będzie program szkole...
Czytaj więcejAmbasador Rosji wezwany do polskiego MSZ
Wewiór zaznaczył, że strona polska przekaże „nasz zdecydowany sprzeciw wobec eskalacji agresywnych działań Rosji”. Jak podkreślił, wezwani...
Czytaj więcejDobry sklep z grillami - po czym rozpoznać miejsce z fachowym doradztwem?
Dobry sklep z grillami nie zaczyna od ceny Rzetelny sprzedawca najpierw poznaje sposób korzystania z urządzenia. Pyta, czy urządzenie stanie na ba...
Czytaj więcejSzafy modułowe czy tradycyjne - czym różnią się te rozwiązania?
Szafy modułowe można dopasować do dostępnej przestrzeni Najważniejszą cechą systemów modułowych jest możliwość zestawiania ze sobą segme...
Czytaj więcejSport
Rzuty karne rozstrzygnęły finał Pucharu Polski a szczeblu LPPN
Spotkanie zostało rozegrane w Tymbarku. W regulaminowym czasie gry był bezbramkowy remis. Zwycięzcę wyłoniła seria rzutów karnych, w które ...
Czytaj więcejKonsultacja i mecz eliminacyjny: MZPN ogłosił powoałania
Zgrupowanie odbędzie się w dniach 7–9 września 2026 roku w Niedomicach i będzie połączone z meczem eliminacyjnym z reprezentacją Podkarpac...
Czytaj więcejPowrót do składu Białej Gwiazdy. Odra wyrzuciła Wisłę Kraków za burtę pucharów.
Młody obrońca nadal czeka na debiut w Ekstraklasie. Szansę gry otrzymał jednak we wczorajszym meczu Pucharu Polski. Wisła Kraków prowadziła ...
Czytaj więcejPuszcza odjechała Limanovii
Limanovia dwukrotnie odrabiała straty. Bramki dla zespołu z Limanowej zdobyli Włodarczyk w 23 minucie oraz Bednarczyk w 51 minucie. Po tym traf...
Czytaj więcejPozostałe
Działka dla córki burmistrz na sesji: “życie rodzinne nie zamiera”
Podczas ostatniej sesji jednym z tematów dyskusji była kwestia bezprzetargowej i bezterminowej dzierżawy 216 m² miejskiego gruntu przy ul. No...
Czytaj więcejPieniądze na quady i samochód. Jednostki OSP z dotacjami
W ramach naboru pod nazwą Małopolskie OSP 2026 – zakup samochodu strażackiego i kursu lub pojazdu typu quad przyznano 58 dotacji. Łączna kwota ...
Czytaj więcejTrzy oferty na budowę magazynu obrony cywilnej
W czwartek (27 sierpnia) w Urzędzie Gminy Jodłownik otwarto koperty z ofertami na realizację magazynu obrony cywilnej w Szczyrzycu. Samorząd zamie...
Czytaj więcejO plecaku ewakuacyjnym i sygnałach alarmowych
W sobotę (29 sierpnia) na rynku w Limanowej odbył się Krajowy Trening Reagowania „Akademia OLiOC”. Wydarzenie było poświęcone ochronie ludno...
Czytaj więcej






Komentarze (9)
bardzo dużo domów i też początkowo plan był nierealny,a jeszcze na drodze stanął rezerwat przyrody.Szanujmy zabytki,ale zróbmy wszystko, aby nasze dzieci spacerując centrum miasta nie musiały wdychać spalin samochodów,które przejeżdżają codziennie przez Limanową.
- ta linia w przyszłości jest przeznaczona do gruntownej przebudowy i kolej się tych terenów prawdopodobnie nie pozbędzie,
- obwodnica praktycznie przez środek miasta, w sąsiedztwie osiedli bloków oraz domów, w obszarze dość gęsto zabudowanym nawet przy oszpeceniu terenu ekranami (trzeba by wybudować tunel z ekranów) jest pomysłem... złośliwym dla mieszkańców miasta,
- tereny kolejowe zlokalizowane są na stoku południowo - zachodnim, w najlepszym miejscu do osadnictwa, sama kolej już tu jest i nic na to nie poradzimy... obwodnica przecinała by miasto w proporcjach około 1/3 do 2/3...
- proszę sobie sprawdzić jakie odległości zabudowy powinny być zagwarantowane przy tym rodzaju drogi krajowej - po prostu obwodnica się nie zmieści na terenach kolejowych...
- po drodze jest też kilka potoków , nad którymi trzeba zrobić duże przepusty, było by też kilka lub kilkanaście skrzyżowań... więc nie było by tak tanio ani tak szybko...
- wreszcie przykład z Niepołomic: p. Kracik, jak był burmistrzem tego miasta, (z tego co pamiętam, bo nie chce mi się sprawdzać) zlikwidował linię kolejową do strefy gospodarczej i zastąpił ją drogą - teraz jest to uważane przez korzystających ze strefy i mieszkańców za duży błąd...
- i najważniejsze - kto był by za obwodnicą prowadzoną po terenach kolejowych? - myślę, że tylko kilkudziesięciu właścicieli działek i nieruchomości przy obwodnicy planowanej przez Lipowe... i nie ma co się dziwić, bo tam jest przewidziane miejsce na prawdziwą obwodnicę i tak powinno zostać... bo to najlepsze rozwiązanie, musimy być cierpliwi i walczyć o prawdziwą obwodnicę a nie wymyślać półśrodki (zresztą jeden półśrodek już budujemy ponad rzeką od Sowlin do Krasickiego ..i dobrze bo to odciąży Piłsudskiego i JP II na jakiś czas..
p
jednym słowem: chcesz obwodnicy przez środek miasta...? masz do tego prawo, chcieć może każdy ;)