Małopolska zyska nowoczesną kolej dzięki środkom z KPO

(Artykuł sponsorowany) W województwie małopolskim realizujemy inwestycję kolejową, która odmieni komfort podróżowania, poprawi dostępność transportową regionu oraz wzmocni konkurencyjność kolei wobec transportu drogowego. Dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) przebudowujemy kluczowe odcinki linii kolejowej nr 104: Chabówka – Rabka Zaryte, stacja Limanowa, Limanowa – bocznica Klęczany oraz bocznica Klęczany – Nowy Sącz.

Linia kolejowa nr 104 Chabówka – Nowy Sącz to jeden z najważniejszych projektów kolejowych w południowej Polsce. Inwestycja przywraca znaczenie tej trasie jako nowoczesnemu połączeniu między Sądecczyzną i Podhalem. Po zakończeniu projektu „Podłęże-Piekiełko” pasażerowie zyskają bezpośredni, szybki i komfortowy dostęp do stolicy Małopolski – czas przejazdu między Nowym Sączem a Krakowem skróci się co najmniej o połowę.  

Zakres prac na odcinkach finansowanych ze środków KPO obejmuje modernizację 34 km linii kolejowych. W ramach inwestycji m.in. wybudujemy nową stację kolejową w Męcinie, przebudujemy trzy stacje (Rabka Zaryte, Limanowa, Marcinkowice) oraz pięć przystanków kolejowych (Rabka-Zdrój, Nowy Sącz Miasto, Nowy Sącz Chełmiec, Chomranice, Mordarka). Wszystkie perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Aktualnie postępuje m.in. przebudowa stacji kolejowej Limanowa, którą wyposażymy w dwa nowe perony z wiatami, ławkami, oświetleniem, systemem informacji pasażerskiej, nagłośnieniem oraz monitoringiem. W trosce o bezpieczeństwo i dostępność zaprojektowano też antypoślizgowe nawierzchnie oraz ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Na ul. Żuławskiego powstaje przejście podziemne dla pieszych. Prace postępują także na pozostałych stacjach i przystankach.

Inwestycja na odcinkach Chabówka – Rabka Zaryte, stacja Limanowa, Limanowa – bocznica Klęczany oraz bocznica Klęczany – Nowy Sącz, obejmuje również budowę i przebudowę obiektów inżynieryjnych. Powstanie 17 nowych wiaduktów kolejowych, 10 mostów oraz 8 przejść pod torami. Przebudujemy dodatkowo 3 wiadukty i 12 mostów. Wśród obecnie nowo budowanych obiektów są m.in. most i wiadukt kolejowy w Męcinie, most i wiadukt drogowy w Klęczanach, most kolejowy nad Rabą oraz most przy granicy Limanowej i Mordarki.

Jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie i widowiskowych elementów projektu jest budowa tunelu kolejowego między Męciną a Mordarką. Pod koniec czerwca 2025 r. ruszyła tam Tarcza TBM – Jadwiga, ważąca ponad 2,5 tys. ton i mierząca 90 metrów długości. Zadanie maszyny to wykonanie 3750 metrów podziemnej trasy. Tarcza, wyposażona w stalowe zęby i obrotowe czoło, jednocześnie drąży tunel i montuje prefabrykowane segmenty betonowe, tworząc ściany konstrukcji. Urobek usuwany jest za pomocą specjalistycznych maszyn i kolejki przemysłowej, a gotowe elementy konstrukcji transportowane są z pobliskiej hali prefabrykacji. W ciągu roku tunel połączy Limanową z Nowym Sączem, skracając czas przejazdu i zwiększając przepustowość linii.

Nowoczesna infrastruktura znacząco podniesie jakość transportu kolejowego w regionie – zarówno dla pasażerów, jak i przewoźników towarowych. Linia nr 104 po modernizacji stanie się wygodnym i ekologicznym środkiem komunikacji na trasie Nowy Sącz – Kraków, a także zyska możliwość integracji z linią do Zakopanego. To otwiera drogę do utworzenia nowoczesnych połączeń aglomeracyjnych na osi Nowy Sącz – Kraków – Podhale.

Inwestycja jest również silnym impulsem rozwojowym dla całej Małopolski. Ułatwi mieszkańcom dostęp do pracy, edukacji i usług publicznych, zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionu, a także wzmocni jego potencjał turystyczny – szczególnie w rejonie Beskidu Wyspowego i Gorców, dokąd będzie można dotrzeć szybciej i wygodniej niż kiedykolwiek wcześniej.

Dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w Małopolsce nie tylko modernizujemy linie kolejowe, ale też inwestujemy w nowoczesne technologie i poprawę bezpieczeństwa. Wdrażamy cyfrowe systemy sterowania ruchem, likwidujemy wąskie gardła, które ograniczały przepustowość sieci, oraz zwiększamy poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. To wszystko sprawia, że kolej w Małopolsce staje się nie tylko szybsza i bardziej komfortowa, ale też bezpieczniejsza, nowocześniejsza i lepiej przygotowana na wyzwania przyszłości.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują ponad 160 zadań w ramach 41 Przedsięwzięć finansowanych ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO).

Więcej o Przedsięwzięciach na stronie www.plk-inwestycje.pl.

– – –

Chcesz się dowiedzieć więcej o inwestycjach realizowanych przez PLK S.A. ze środków KPO? Nic prostszego. Zapraszamy:

– 12-13 lipca (sobota-niedziela) na Dni Limanowej, które odbędą się na placu pod Limanowskim Domem Kultury,

oraz

– 19 lipca (sobota) na Piknik na Wesołej w Krakowie, który odbędzie się na Łące na Wesołej.

My też tam będziemy z naszą specjalną strefą pełną atrakcji dla dzieci i młodzieży „Na torach dobrej zabawy”.

Przyszli inżynierowie i konstruktorzy będą mogli m.in. spróbować swoich sił przy projektowaniu i konstruowaniu mostu. W trakcie imprezy odbędzie się wirtualny kurs bezpiecznego pokonywania przejazdów kolejowo-drogowych z wykorzystaniem gogli wirtualnej rzeczywistości. A oprócz tego na chętnych czeka cała masa atrakcji podzielona na trzy strefy: dziecięcą, edukacji i bezpieczeństwa oraz alternatywnych form spędzania czasu. We wszystkich strefach zorganizowane zostaną także konkursy z nagrodami. Udział w atrakcjach jest całkowicie bezpłatny.

– – –

Więcej o Przedsięwzięciach realizowanych w przez PLK S.A. na stronie www.plk-inwestycje.pl.