Maszt góruje nad stacją. To GSM-R

Limanowa. Na terenie modernizowanej stacji kolejowej w Limanowej stanął wysoki maszt, który zwrócił uwagę mieszkańców. Jak wyjaśnia PKP PLK, obiekt jest częścią systemu cyfrowej łączności kolejowej GSM-R.

Od września ubiegłego roku trwają prace związane z modernizacją stacji Limanowa oraz fragmentu linii kolejowej nr 104. Wykonawcą inwestycji jest spółka Skanska. Modernizowany odcinek obejmuje około 3,5 kilometra torowiska – od ulicy Ceglarskiej w kierunku Mordarki.

W ramach inwestycji przebudowywana jest stacja Limanowa, gdzie powstaną dwa perony oraz wyposażenie potrzebne do obsługi podróżnych. Oprócz infrastruktury pasażerskiej realizowane są również elementy związane z obsługą techniczną ruchu kolejowego. Jednym z nich jest wysoki maszt, który od niedawna jest widoczny w przestrzeni miasta.

Jak w odpowiedzi na nasze pytania wyjaśnia Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., maszt służy do obsługi kolejowej łączności GSM-R. 

System GSM-R wdrażany w Polsce to cyfrowa sieć łączności kolejowej stanowiąca część Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS). Zapewnia on m.in. połączenia głosowe między maszynistami a dyżurnymi ruchu, połączenia grupowe i rozgłoszeniowe z priorytetem dla wywołań alarmowych, a także transmisję danych potrzebną do działania systemu ETCS poziomu 2.

Sieć GSM-R budowana jest jako wydzielona infrastruktura wzdłuż linii kolejowych, działająca w paśmie 900 MHz. W polskim projekcie wdrożeniowym za poszczególne elementy odpowiadają m.in. Nokia (infrastruktura rdzeniowa i platforma IT) oraz Frequentis (węzły i terminale dyspozytorskie). Docelowo system obejmie około 13,6 tys. km linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK, zastępując stosowaną dotychczas analogową łączność VHF.