Miejska komunikacja: oferta wreszcie zbliżona do kosztorysu

Limanowa. Najtańsza oferta wreszcie zbliżona jest do kosztorysu, ale by to uzyskać miasto musiało skrócić okres świadczenia usługi do jednego roku. Wiele wskazuje na to, że samorządowi uda się wyłonić operatora kursów komunikacji miejskiej, która powinna ruszyć z początkiem września.

Po otwarciu ofert okazało się, że w postępowaniu udział wzięły dwie firmy: PHU GAWRON Sp. z o.o. z Limanowej z ceną brutto: 784 tys. zł i stawką dzierżawy: 95 tys. zł oraz LS Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z Nowego Sącza z ceną brutto: 940 tys. zł i stawką dzierżawy: 79 tys. zł. Samorząd poinformował, że na sfinansowanie świadczenia usługi przewidział kwotę 700 tys. zł. 

Teraz oferty złożone przez spółki są analizowane i sprawdzane pod kątem formalnym. 

Jesteśmy w trakcie rozstrzygania przetargu. Musimy dojść jeszcze do podpisania umowy, spełniając po drodze procedury wynikające z przepisów prawa zamówień publicznych. Jeśli się to uda, komunikacja miejska będzie mogła ruszyć z dniem 1 września - zastrzega w rozmowie z nami zastępca burmistrza Limanowej Wacław Zoń. 

W aktualnym postępowaniu urzędnicy zmienili specyfikację. Okres świadczenia usługi przez operatora skrócony został do jednego roku. Przypomnijmy, iż pierwotnie zakładano, że gdy operator zostanie wyłoniony, samorząd podpisze z nim umowę na cztery lata. Przedsiębiorcy startujący w przetargu proponowali jednak ceny znacząco przekraczające wartość kosztorysową, gdyż nie byli w stanie przewidzieć np. sytuacji, jaka będzie panowała na rynku paliw, których ceny w ostatnich miesiącach zmieniały się bardzo dynamicznie. 

Zapisy postępowania, na podstawie których firmy przedstawiały swoje propozycje, zakładały w dni powszednie 22 kursy (od przystanku „Pływalnia” pomiędzy godz. 6:30 a 18:00, a od przystanku „Łososina Centrum” pomiędzy godz. 7:00 a 18:00) oraz w niedziele i święta po 9 kursów (od przystanku „Pływalnia” pomiędzy godz. 9:00 a 17:00, a od przystanku „Łososina Centrum” pomiędzy godz. 9:30 a 17:00). Łączny szacunkowy dystans do pokonania przez autobusy podczas kursów w okresie świadczenia usługi wynosi około 100 tys. kilometrów. 

Przy ul. Targowej w Limanowej w połowie marca uruchomiono nowy dworzec, o czym pisaliśmy w tekście: Nowy dworzec otwarty "po cichu". Obiekt jest czynny od poniedziałku do piątku od 7:00 do 18:00 oraz w soboty od 8:00 do 15:00. 

Samorząd zakładał, że kursy miejskiej komunikacji publicznej będą mogły ruszyć pod koniec pierwszego kwartału 2021 roku. Wiosną 2021 roku mówiło się o czerwcu, a później o końcu września. W 2022 roku rozpisano pierwszy przetarg na operatora komunikacji. Wówczas przewidywano, że autobusy będą mogły ruszyć na trasy do końca lutego tego roku. Niestety, żaden z terminów nie sprawdził się.

Kursy będą realizowane niskopodłogowymi autobusami Iveco Crossway - to pojazdy z silnikami diesla, choć pierwotnie planowano, że po Limanowej będą jeździć autobusy elektryczne, te jednak okazały się zbyt drogie.

Program utworzenia niskoemisyjnego transportu miejskiego ma wartość kilkunastu milionów złotych. Jest realizowany już od kilku lat. Obejmuje: zakup autobusów, budowę dworca i parkingów “park&ride”, montaż nowych wiat przystankowych oraz stworzenie systemów informatycznych do obsługi komunikacji. 

Samorząd czeka na zaakceptowanie zmian w zakresie parkingów typu park&ride, o czym pisaliśmy m.in. w artykule: Zmiany mają obniżyć koszty. Parkingi otwarte, ale płatne. 

Znane są także ceny biletów, które mają obowiązywać w publicznym transporcie zbiorowym. Zdecydowano się wprowadzić dwa rodzaje biletów: jednorazowy oraz miesięczny (oba bilety dostępne będą w ramach jednej linii). Pojedynczy przejazd ma kosztować 4,00 zł, a bilet miesięczny – 120,00 zł. Ulgowe stawki wyniosą odpowiednio 2,00 zł i 60,00 zł.