Minęły 4 lata - kierowcom wreszcie przyznano rację

Limanowa. Niemal cztery lata obserwowano niszczenie ronda w ciągu DK 28, u zbiegu ulic Jana Pawła II, Piłsudskiego, Kopernika i Kolejowej. Uwagi mieszkańców i kierowców nie były uwzględniane. Teraz wreszcie dojrzała decyzja o przebudowie skrzyżowania i fragment zieleńca na tarczy ronda, notorycznie rozjeżdżany przez ciężarówki, zostanie wyłożony kostką granitową.

Dziś (28 maja) w godzinach porannych na skrzyżowaniu u zbiegu ulic Jana Pawła II, Piłsudskiego, Kopernika i Kolejowej w Limanowej prace rozpoczęła firma działająca na zlecenie GDDKiA. 

W małopolskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie dowiedzieliśmy się, że część tarczy ronda zostanie wyłożona kostką granitową, by samochody ciężarowe - mające problemy z pokonywaniem skrzyżowania - nie rozjeżdżały tzw. zieleńca.

Jak wielokrotnie informowaliśmy, często zdarza się, że większe pojazdy ciężarowe nie są w stanie pokonać łuku ronda podczas przejazdu z ulicy Jana Pawła II na ulicę Piłsudskiego. Efekty to nie tylko uszkodzona wyspa ronda, ale również chwilowe utrudnienia w ruchu na drodze krajowej.

Poseł Konfederacji chce odbudować zalew. Pomysł wraca po dekadzie Motocykle Adventure a motocykle szosowo-turystyczne. Czym się różnią i które wybrać?

Temat był poruszany m.in. w 2023 roku podczas spotkania władz miasta z przedstawicielami GDDKiA. Wówczas oceniono, że rondo zaprojektowane jest prawidłowo, zgodnie ze sztuką inżynierską i jedynie te samochody, które mają przekroczone gabaryty, mogą się na rondzie “nie zmieścić”. Zarządca drogi zapowiedział wówczas, że “nie zamierza nic zmieniać”, a koleiny na wyspie ronda będą sukcesywnie wyrównywane ziemią.  

Latem ubiegłego roku miał także miejsce coroczny przegląd gwarancyjny. Widoczne zniszczenia nie były jednak uwzględniane przy przeglądzie, bo nie są objęte gwarancją. Zakres późniejszego prostego remontu obejmował jedynie uzupełnienie fugi, która wykruszyła się wokół kilku granitowych kostek, oddzielających nawierzchnię asfaltową od tarczy ronda.

Przebudowa skrzyżowania (dochodziło na nim nawet do kilkunastu kolizji rocznie) została zakończona w październiku 2021 roku. Obejmowała budowę ronda w kształcie owalu, obejmującego wszystkie wloty ulic, budowę ciągów pieszych,  odwodnienia i oświetlenia. Przebudowana została także infrastruktura techniczna, czyli sieci: teletechniczna, energetyczna i wodociągowa. Koszt robót wyniósł ponad 3 mln 740 tys. zł, został sfinansowany przez GDDKiA.