Nowa organizacja ruchu w Rynku uzgodniona. Jakie zmiany zostaną wprowadzone?

Opublikowano 05.08.2019 13:19:00 Zaktualizowano 06.08.2019 08:17:47 pan

17 14834

Limanowa. Wraz z rewitalizacją rynku zmianie ulegnie organizacja ruchu. Projekt został już zatwierdzony przez GDDKiA, małopolską policję i władze samorządu miasta Limanowa. Zobacz, czym różni się istniejące oznakowanie od planowanego.

– Wypracowane rozwiązania są wynikiem dogłębnych analiz, które docelowo, nie tylko pozytywnie wpłyną na przepustowość, ale przede wszystkim na zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu – informują władze miasta Limanowa

Obecnie wokół rynku wykonane są pełne dwa pasy ruchu, jednak jak pokazuje praktyka, pas wewnętrzny lewy wykorzystywany jest w niewielkim stopniu z tego powodu, że kierowcy poruszający się pasem zewnętrznym nie ustępują pojazdom, które chcą zmienić pas z lewego na prawy aby skierować się do wylotu ronda. W związku z tym pojazdy, które chcą kontynuować jazdę w ruchu okrężnym robią to pasem prawym, czekając na kontynuowanie jazdy na zewnętrznym pasie aż pojazdy wyjeżdżające opuszczą ten pas. Tak więc w praktyce rondo działa jako jednopasowe. Proponowana zmiana prowadzi do tego, że włączenie do ronda odbywać się będzie zawsze na wewnętrzny pas ruchu i po włączeniu kierowca będzie miał pełną swobodę do zajęcia pasa prawego, w przypadku zamiaru opuszczenia ronda na najbliższym wylocie, lub kontynuowania jazdy na wewnętrznym pasie dalej w ruchu okrężnym. Wymuszona segregacja ruchu daje bardzo korzystne wyniki przepustowości co obserwujemy w mieście na innym skrzyżowaniu z ruchem okrężnym gdzie zastosowano rondo turbinowe. Ponadto jak pokazują statystyki najwięcej kolizji na skrzyżowaniach z ruchem okrężnym z równoległymi pasami ruchu występuje podczas zmiany pasa z prawego na lewy lub z lewego na prawy czyli tzw. przeplatania się ruchu – planowane rozwiązanie eliminuje takie manewry.

Nowe rozwiązanie powoduje zawężenie szerokości jezdni w miejscach przejść dla pieszych z 6 m do 4 m w związku z czym skróci się droga przechodzenia pieszego przez jezdnię. Nie wpłynie to na zmniejszenie ruchu pieszych lecz skróci czas przechodzenia, a to w konsekwencji skróci czas blokowania ruchu pojazdów. Na uwagę zasługuje też fakt, że przejście przez jeden pas ruchu jest bezpieczniejsze niż przez dwa równoległe pasy o ruchu w tym samym kierunku. Dotychczasowe przechodzenie przez dwa równoległe pasy stwarza zagrożenie wypadkiem w sytuacji gdy na jednym pasie pojazd ustępuje pierwszeństwa pieszemu, a na drugim równoległym nie.

W projekcie nowej organizacji ruchu uwzględniono także przystanek miejskiego autobusu, który będzie obsługiwał jedną linię komunikacji miejskiej (nie będą miały możliwości korzystania z niego inne linie komunikacji). Planowana częstotliwość kursowania w godzinach szczytu tj. (w godz. 7:00-9:00 oraz 14:30-17:00) co 12 minut, a poza godzinami szczytu częstotliwość co 30 minut. Zatoka przystankowa jest poza pasem ruchu i korzystanie z przystanku nie będzie powodowało tamowania ruchu w jego rejonie.

Wyznaczono miejsce na postój TAXI, zlokalizowane tuż obok przystanku miejskiego autobusu tak jak dotychczas przed Domem Towarowym. Ze względu na przejście dla pieszych i stworzenie wystarczającego miejsca do włączenia się w ruch okrężny mogą tam być dwa stanowiska dla TAXI. Pojazdy TAXI oczekujące będą mieć zarezerwowane miejsce na odcinku ul. Konopnickiej od ul. Ks. Kowalskiego do Rynku po stronie lewej, na części wybrukowanej. Z tego miejsca jest dobra widoczność czy miejsce na postoju jest wolne i kolejny pojazd TAXI powinien podjechać aby przyjąć podróżnych. Na odcinku ul. Konopnickiej od ul. Ks. Kowalskiego do Rynku ruch dalej pozostanie jednokierunkowy z zakazem wjazdu, który nie dotyczy pojazdów TAXI i pojazdów zaopatrzenia.

Zmniejszona zostanie liczba miejsc parkingowych, na parkingu po stronie południowej, ale to ograniczenie powinien skompensować powstający parking wielopoziomowy. Nastąpi odwrócenie kierunku ruchu na parkingu, wjazd będzie w miejscu obecnego wyjazdu. Takie rozwiązanie ograniczy blokowanie ruchu, gdyż kierowca przejeżdżając wzdłuż parkingu przed wjazdem będzie mógł ocenić czy jest wolne miejsce do parkowania. W przypadku braku miejsca nie będzie stawał na wjeździe jak obecnie zatrzymując ruch. Wyjazd z parkingu będzie na wlocie do ruchu okrężnego, tym samym będzie łatwiejszy, gdyż odbywać się będzie do drogi o mniejszym natężeniu ruchu.

Opisane zmiany w stałej organizacji ruchu zostały zatwierdzone przez Wydział Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Zarządzania Ruchem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Postępowanie w tej sprawie prowadzone było od lutego 2019 r, a zatwierdzenie zostało poprzedzone obliczaniem natężenia ruchu na poszczególnych ulicach oraz wlotach do ronda i analizami ruchu, które odbyły się w GDDKiA z udziałem pracowników Wydziału BRDiZR GDDKiA, Komendy Wojewódzkiej Policji w Krakowie, Biura Usług Inżynierskich FKprojekt i Burmistrza Miasta Limanowa.

Dodaj limanowa.in do swoich ulubionych źródeł w Google

Komentarze (17)

Grand95

2019-08-05 13:48:01

0 5

Wszystko fajnie zorganizowane, tylko teraz trzeba utworzyć specjalne szkolenia dla większości ludzi, którzy nie potrafią korzystać z tego typu ronda.

Odpowiedz

luxemburg

2019-08-05 13:57:23

1 3

Mam podejrzenie graniczące z pewnością, że korki na drogach dojazdowych do rynku będą po remoncie zdecydowanie większe...

Odpowiedz

podlesiok

2019-08-05 14:21:48

1 0

Pisałem na tym forum parę lat wstecz na temat nieogarniania dwupasmowego ruchu okrężnego przez wielu kierowców, z akcentem na skostniałych limanowskich taksówkarzy,obecnie poza tymi ostatnimi było o wiele lepiej.Może już dość tej "troski władz" i psucia tego co już w miarę funkcjonuje.

Odpowiedz

rybak

2019-08-05 14:28:02

0 3

jedno rondo 13 przejść dla pieszych wymalować rondo w pasy i niech chodzą gdzie popadnie

Odpowiedz

maro

2019-08-05 14:55:21

0 8

Jak korki były tak będą. Piesi i tak będą tworzyć korki bo dalej będą chodzić gęsiego. Wystarczyło tylko odsunąć przejścia o 20-30 metrów na ul MBBolesnej i JPawała i było by chyba w miarę spokojnie bo tam największe problemy z pieszymi.

Odpowiedz

evrz

2019-08-05 16:01:03

3 4

Pomysł fajny, do tego przydałyby się światła na pasach, bo mentalność pieszych się nie zmieni i będą dalej przed kazdym autem wchodzic na droge.

Odpowiedz

kxto23

2019-08-05 16:11:30

4 4

Ja bym wniósł poprawki...
1.Mniej przejść, a te które będą to ze światłami!
2.Żadnego parkingu w obrębie rynku.

Jak się komuś tyłka z oddalonych parkingów ruszyć nie chce, niech dojeżdża komunikacją publiczną.

Kropka

Odpowiedz

saxon

2019-08-05 16:52:13

2 6

Słowem , wszystko po to by udupić kierowców . Oczywiście żadnemu "gryzipiórkowi" przez gardło za skarby świata nie przejdzie , że gros limanowskich problemów komunikacyjnych wynika z oczywistego braku obwodnicy . Lepiej brać kasę za wydumane fanaberie .

Odpowiedz

Manitou

2019-08-05 17:44:17

2 4

jeśli oni chcą zrobić jakiś porządek z pieszymi to wystarczy postawić sygnalizację na przejściach by piesi nie chodzili gęsiego jak teraz,zmiana szerokości jezdni niczego nie zmieni a nawet pogorszy się bo dalej piesi będą gęsiego chodzić a samochody tylko bardziej stłoczą się na wąskiej jezdni!!!!

Odpowiedz

GPP

2019-08-05 18:24:18

1 1

A burmistrz miasta Limanowa to jakie ma uprawnienia, wykształcenie i doświadczenie w projektowaniu organizacji ruchu na drogach krajowych ?

Odpowiedz

matkasmokow

2019-08-05 21:24:57

0 5

hitem jest aktualnie przejscie dla pieszych przy Matki Boskiej Bolesnej.. piesi ida.. cale rondo zakorkowane..

Odpowiedz

Phosgene

2019-08-05 23:20:02

0 1

Na nasze warunki to powinni jeszcze przed znakiem przejścia dla pieszych dac znak ostrzegawczy o krowach. Byłoby wtedy kompletne oznakowanie.

Odpowiedz

tad121

2019-08-06 00:54:59

1 1

Z przykrością stwierdzam, że projektowane rozwiązanie pogorszy przepustowość pojazdów, bowiem problem polega na tym, że kierowcy nie wykorzystywali lewego pasa do szybkiego przemieszczania się w ruchu okrężnym jak również utrudniali opuszczenie lewego pasa przy skręcie w prawo wszystko to wynika z nieświadomości i logiki poruszania w ruchu okrężnym. Dotychczasowe rozwiązanie uważam za dobre z wyjątkiem kultury zachowania pieszych, bo to oni najczęściej tworzą zatory wchodząc niczym gęsi, bo uważają, że im się też należy powdychać, co nieco spalin ze stojących samochodów przed przejściem. A tak na poważnie z za grobu upomina się obwodnica pochowana wiele lat temu przez interes i głupotę poprzednich decydentów.

Odpowiedz

Oserwator

2019-08-06 07:04:08

0 1

Ja takze przylaczam sie do apelu o zamontowanie swiatel pol-automatycznych przed przejsciami dla pieszych. Jeszcze nie jest za pozno. Zwiekszy to przepustowosc i bezpieczenstwo ruchu. . Chyba ze ani jedno ani drugie nie maja dla wladz Miasta zadnego znaczenia.

Odpowiedz

srad

2019-08-06 07:04:43

0 5

Wszędzie dokładane są pasy ruchu, a u nas zostaną zlikwidowane. Kto umiał wykorzystywać wewnętrzny pas ronda mógł zaoszczędzić nieco czasu. Teraz nie będzie tej możliwości. Przypomina mi to zasypanie połowy basenu...

Odpowiedz

saxon

2019-08-06 08:59:56

0 2

Dobra, , wszystko pięknie i cacy, tylko odbyły w ogóle jakieś konsultacje społeczne ? Nie wiem , z mieszkańcami , lokalnym organizacjami wszelkiego gatunku i szczebla ? Zresztą uważam że ta . . . rewitalizacja Rynku nie dotyczy tylko mieszkańców miasta , ale w równym , lub nawet większym
stopniu mieszkańców gminy Limanowa . Tak tylko pytam , bo odnoszę nieodparte wrażenie , że szykuje się znów impreza otwierana z wielką pompą , za którą chcesz , czy nie - i tak zapłacisz , a "vox populi" jak zwykle ma hovno do gadania .

Odpowiedz

JAN

2019-08-06 10:37:46

0 0

Jeżeli zwęża się koryto rzeki to woda rozlewa się na bolki a nie płynie szybciej ! Za drogi to interes aby eksperymentować na ludziach.