Nowy wiadukt, podziemne przejście i zamknięte ulice (ZDJĘCIA)

Limanowa. Modernizacja linii kolejowej nr 104 wymusiła likwidację dotychczasowych przejazdów i budowę nowych obiektów inżynieryjnych. Do lipca mają zakończyć się prace na 3,5-kilometrowym odcinku w Limanowej, gdzie ruch zostanie skierowany pod tory nowym wiaduktem.

Trwająca modernizacja odcinka linii kolejowej nr 104 w Limanowej – od ul. Ceglarskiej w kierunku Mordarki – wprowadziła stałe zmiany w układzie komunikacyjnym miasta. Prace, które rozpoczęły się we wrześniu 2024 roku, mają zostać sfinalizowane do końca lipca 2026 roku. Koszt inwestycji realizowanej przez spółkę Skanska wynosi 335 mln 749 tys. zł.

Przebudowa istniejącego torowiska i nowe obiekty inżynieryjne wymuszają wprowadzenie poważnych zmian w organizacji ruchu drogowego. Na stałe zamknięto część dróg prowadzących na osiedla, w tym ulicę Słoneczną oraz ulicę Żuławskiego. W miejscu, gdzie dotychczas funkcjonował przejazd na ul. Żuławskiego, piesi mogą korzystać z podziemnego przejścia pod torami. Betonowa konstrukcja została ukończona w ubiegłym roku i wyposażona w pochylnię dla osób o ograniczonej mobilności.

Duże zmiany widać także w rejonie ulicy Paderewskiego. Od miesiÄ™cy w tym miejscu znajduje siÄ™ betonowy szkielet nowego wiaduktu kolejowego. Prace sukcesywnie obejmujÄ… kolejne etapy - budowÄ™ murów oporowych, kanalizacji deszczowej i warstwy podbudowy przyszÅ‚ej drogi. Już wkrótce tym miejscu ma powstać skrzyżowanie bezkolizyjne, które umożliwi przejazd pojazdów pod torami. Nowy fragment drogi przejmie ruch z zamkniÄ™tych ulic Å»uÅ‚awskiego, SÅ‚onecznej i Kolejowej. 

Problemem dla kierowców może okazać siÄ™ przepustowość skrzyżowania z drogÄ… krajowÄ… nr 28 w Limanowej - ruchliwÄ… ulicÄ… PiÅ‚sudskiego. W tym miejscu wÅ‚adze miasta zabiegaÅ‚y o rondo, ale na etapie projektowania organizacji ruchu w zwiÄ…zku z inwestycjÄ… kolejowÄ…, takiego rozwiÄ…zania nie zaopiniowaÅ‚a GDDKiA. 

Tak majÄ… wyglÄ…dać wiadukt i skrzyżowanie w rejonie ulicy Paderewskiego: