Oddano nowy węzeł na Zakopiance

Nowy węzeł na drodze krajowej nr 7, czyli Zakopiance w Krzyszkowicach k. Myślenic został w czwartek oddany do użytkowania. Dzięki inwestycji zlikwidowano niebezpieczne lewoskręty oraz przejścia dla pieszych na Zakopiance. Powstał też tunel pod DK7 umożliwiający przejazd między obu stronami wsi.

Jak poinformował dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Maciej Ostrowski podczas otwarcia węzła, inwestycję za ponad 90 mln zł wykonała firma Nowak-Mosty. W jej ramach powstał nowy układ drogowy wraz z tunelem pod DK7, a także ponad 400 m dróg lokalnych. Piesi zyskali chodniki, a mieszkańcy ekrany.

Według przedstawiciela GDDKiA, węzeł ma znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa i ruchu lokalnego w rejonie Krzyszkowic, ale usprawnia ruch tranzytowy na całym odcinku Zakopianki między Krakowem i Myślenicami.

- To miejsce to tzw. czarny punkt na Zakopiance, przez ostatnie 10 lat doszło tu do ponad 30 wypadków, wiele osób było poszkodowanych, a jedna zginęła. Mieszkańcy przechodzili gehennę przejeżdżając przez Zakopiankę, wykonując lewoskręt, włączając się do ruchu (...). To nie jest wielka inwestycja dla GDDKiA, bo tylko 90 mln zł i niezbyt długi tunel, ale to jest bardzo ważna inwestycja dla mieszkańców Krzyszkowic, dla mieszkańców gminy i powiatu myślenickiego, która umożliwia bezpieczne przemieszczanie się – podkreślił Ostrowski.

Zamiast nudy – planszówki, kodowanie i wielkie malowanie Sąd planuje przesłuchać kard. Dziwisza; hierarcha prosi o niewzywanie na rozprawę

Według niego, zadanie nie powstałoby tak szybko, gdyby nie silny głos ze strony mieszkańców, którzy m.in. kilkukrotnie protestowali na przejściu dla pieszych w Krzyszkowicach.

Bożena Góra, inicjatorka społecznych protestów podkreśliła, że otwarcie węzła drogowego to wyjątkowy dzień i ważny moment dla Krzyszkowic i mieszkańców tej miejscowości.

- Sześć lat temu mieszkańcy wyszli ze mną na pasy aby pokazać naszą bezradność ale i determinację. Upomnieliśmy się o bezpieczeństwo na Zakopiance oraz godne warunki codziennego życia zarówno pieszych jak i kierowców. Dzisiejszy dzień jest dowodem na to, że ten głos miał znaczenie. To dowód na to, że wspólny głos mieszkańców ma siłę, że warto było mówić, działać i być razem – oceniła.

Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar zwrócił uwagę na zgodną współpracę GDDKiA, lokalnych samorządów i strony społecznej przy realizacji inwestycji.

- Kwestia bezpieczeństwa na drogach jest ponad wszelkimi podziałami, to pozwoliło realizować działania, które będą służyć mieszkańcom (...). Likwidacja tego czarnego punktu, a także dalsza planowana rozbudowa dróg zbiorczych i rozprowadzających pozwolą zlikwidować kolejne niebezpieczne miejsca na tym odcinku Zakopianki – zapowiedział Klęczar.

Według zapowiedzi GDDKiA, węzeł w Krzyszkowicach został otwarty, ale do końca kwietnia będą jeszcze trwały prace wykończeniowe.

Oddany do użytku węzeł to odcinek drogi o długości 442 m. Sam jednonawowy tunel ma długość 42,3 m, wysokość 10 m oraz szerokość 17,7 m. Długość całkowita murów oporowych na dojazdach do tunelu wynosi ponad 400 m. Wybudowany tunel to pierwsza tego typu przeprawa biegnąca pod Zakopianką. W niedalekiej przyszłości bliźniacza konstrukcja pojawi się w pobliskim Libertowie.

W trakcie budowy – wskazał dyrektor GDDKiA – drogowcy zadbali o zabytkowy budynek, tzw. Dom w Krzyszkowicach, który zbudowano w stylu krakowskim w 1890 r. Po skatalogowaniu wszystkich elementów budynku został on rozebrany i będzie odtworzony w nowym miejscu – w powstającym skansenie w nowohuckich Branicach.

Szef krakowskiego oddziału GDDKiA przypomniał, że na odcinku Zakopianki między Krakowem i Myślenicami realizowane i przygotowywane są liczne zadania poprawiające przepustowość i bezpieczeństwo na DK7. Kluczowa jest realizacja ośmiu bezkolizyjnych węzłów drogowych.

Trzy z nich były wybudowane już wcześniej: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Dwa lata temu oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju, a po węźle w Krzyszkowicach wkrótce zakończy się budowa węzła w Myślenicach, a także bezkolizyjnego skrzyżowania w Libertowie (planowy termin jego ukończenia to połowa 2027 r.).

Ostatnia, ósma inwestycja – węzeł Jawornik jest na etapie rozpatrywania wniosku o decyzję ZRID, który został złożony w maju zeszłego roku.

Dodatkowo na DK7 oddano dwie kładki dla pieszych: w Mogilanach oraz Głogoczowie, a trzecia w Myślenicach będzie ukończona wraz z węzłem jeszcze przed tegorocznymi wakacjami. (PAP)