Odpalanie na popych – ostatnia deska ratunku, gdy padnie akumulator

(Artykuł sponsorowany) Rozładowany akumulator potrafi sprawić przykrą niespodziankę – szczególnie w mroźny poranek, gdy śpieszymy się do pracy. Najlepiej byłoby go po prostu naładować, ale prostownik nie zawsze jest pod ręką. Rozsądnie jest mieć zatem kable rozruchowe, tylko że do odpalenia z kabli potrzebne jest drugie auto i jego sprawny akumulator. Sytuacje bywają różne – czasem może się okazać, że pozostaje odpalanie na popych. Jak odpalić auto na pych i jak samochody znoszą tę metodę rozruchu?

Na czym polega odpalanie auta na popych?

Samochody są odpalane na popych właściwie od zarania motoryzacji. Polega to na wprawieniu samochodu w ruch, podczas gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, lub na skrzyni wybrany jest luz. Gdy samochód toczy się wystarczająco szybko, należy wrzucić bieg i odpuścić pedał sprzęgła. Wówczas obrót kół pojazdu zostanie przeniesiony na wał korbowy w silniku, a jednostka rozpocznie pracę. Odpalanie na popych jest dosyć „brutalne” i może stwarzać ryzyko awarii – szczególnie w mocno zaniedbanych samochodach. 

Puszczenie pedału sprzęgła powoduje szarpnięcie, po którym uruchamia się silnik. Może on jednak łatwo zgasnąć, dlatego dobrze jest dodać od razu nieco gazu lub wcisnąć sprzęgło – radzi Marcin, specjalista z Deler.pl. Gwałtowne zesprzęglenie negatywnie wpływa zarówno na skrzynię biegów, jak i koło dwumasowe – w autach wyposażonych w dwumas. Ponadto mocno zużyty pasek rozrządu lub rozciągnięty łańcuszek może przeskoczyć, lub pęknąć, a to prowadzi do poważnych uszkodzeń silnika. Szarpnięciu przy odpalaniu na popych towarzyszy zablokowanie na krótki moment kół  samochodu. Przeguby napędowe są wówczas dosyć mocno obciążone. Pojedyncze odpalenie auta w ten sposób nie powinno mieć większego znaczenia, ale częste powtarzanie tej czynności niewątpliwie nie jest korzystne dla samochodu – Dodaje Marcin z Deler.pl.

Jak odpalić samochód na popych?

1. Do odpalenia samochodu na popych potrzebne jest miejsce do rozpędu – 20 metrów prostej drogi jest zwykle wystarczającym dystansem. Najlepiej, gdy nawierzchnia jest nieznacznie nachylona w dół. Przed rozpoczęciem pchania pojazdu należy włączyć w nim zapłon.
2. Technika pchania jest zależna od sytuacji. Jeżeli kierowca jest zdany tylko na siebie, to powinien prawą ręką kontrolować kierownicę, zanim zajmie miejsce w fotelu. Mając wystarczająco silną pomoc, kierowca może od razu usiąść za kierownicą.
3. Gdy samochód toczy się z prędkością około kilkunastu kilometrów na godzinę, kierowca siedzący w pojeździe wrzuca drugi bieg i odpuszcza pedał sprzęgła.
4. W tym momencie następuje mocne szarpnięcie – rozpędzone koła zaczynają przenosić przez układ napędowy swój ruch na wał korbowy w silniku. Jeśli prędkość auta i siła popychu były wystarczające, to silnik powinien się uruchomić. Jeżeli jednak po szarpnięciu jednostka „nie zagada”, a samochód zacznie stawiać większy opór, należy szybko wcisnąć sprzęgło i spróbować bardziej rozpędzić auto. 
5. Zaraz po uruchomieniu silnika najlepiej dodać lekko gazu lub od razu wcisnąć sprzęgło – dzięki temu silnik nie zgaśnie przez zbyt niskie obroty.

Jakich aut nie odpalać na popych?

Możliwość odpalenia auta na popych jest różna w zależności od modelu. Najłatwiej uruchomić w ten sposób oczywiście małe samochody z silnikiem benzynowym. Z dieslami jest nieco trudniej – m.in. przez konieczność rozgrzewania świec żarowych. Odpalanie na popych nowoczesnych aut stwarza dodatkowe ryzyko – zaawansowane systemy są szczególnie narażone na wystąpienie błędów lub usterek wskutek tak wymuszonego uruchomienia. Wiele nowoczesnych aut ma jednak automatyczną skrzynię biegów, a auta z automatem wykluczają możliwość odpalania na popych. Wówczas pozostaje jedynie ładowanie akumulatora, odpalanie na kable lub użycie specjalnego urządzenia rozruchowego.

Komunikat dyrektora limanowskiego szpitala Obrazy twórców z TPSP w Buzodromie