Podłęże-Piekiełko: modernizowana linia z lotu ptaka (ZDJĘCIA)

Mszana Dolna. W ramach projektu Podłęże - Piekiełko trwa modernizacja linii kolejowej nr 104. Zobacz najnowsze zdjęcia dokumentujące stan robót inżynieryjnych na odcinku między Rabką Zarytem a Kasiną Wielką.

Publikujemy najnowsze zdjęcia z lotu ptaka, prezentujące postępy prac przy modernizacji linii kolejowej nr 104, realizowanej w ramach projektu Podłęże - Piekiełko. Na fotografiach widoczne są prace ziemne na odcinku Rabka Zaryte - Mszana Dolna oraz Mszana Dolna - Kasina Wielka. Trwa tam budowa nowego mostu kolejowego nad Rabą oraz mostu nad Mszanką wraz z wiaduktem nad ul. Orkana. Widać również roboty przy wiaduktach w Mszanie Dolnej, budowę nowej podstacji trakcyjnej oraz prace przy zabezpieczaniu osuwiska.

Zakres inwestycji na tym 15-kilometrowym odcinku obejmuje budowę 66 obiektów inżynieryjnych, w tym 14 mostów oraz 5 wiaduktów. Projekt zakłada przebudowę 11 przejazdów kolejowo-drogowych, a 16 innych zostanie zlikwidowanych. Po zakończeniu prac zelektryfikowane tory mają pozwolić pociągom na rozwijanie prędkości do 120 km/h. Modernizacji zostaną poddane stacja w Mszanie Dolnej oraz przystanki Raba Niżna i Mszana Dolna Marki.

Wykonawcą robót o wartości przeszło 697 mln zł jest konsorcjum firm PORR S.A. oraz Trakcja System sp. z o.o. Zgodnie z harmonogramem, odcinek ma być gotowy w trzecim kwartale 2027 roku, czyli dwa lata po podpisaniu umowy.

Naboje w bagażach Uchwała trafiła do komisarza

Obecne konsorcjum przejęło plac budowy po poprzednim wykonawcy. Pierwsza umowa - ze spółką Strabag - została rozwiązana z uwagi na “naruszenia harmonogramu i niewykonanie zasadniczych prac” – jak wówczas informowały PKP PLK S.A. Do momentu zerwania tamtego kontraktu zrealizowano mniej niż 10% zaplanowanych robót.

Cały projekt „Podłęże-Piekiełko” obejmuje modernizację i elektryfikację 75 km istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowej linii łączącej powiat limanowski z podkrakowskim Podłężem.