Podłęże – Piekiełko: podziemna rewolucja na torach

„Podłęże – Piekiełko” to jedna z największych inwestycji PKP PLK S.A., której znakiem rozpoznawczym są skomplikowane obiekty inżynieryjne. Na nowej trasie powstanie w sumie 20 tuneli. W 16 z nich poruszać się będą pociągi, a 4 będą służyć ewakuacji. Długość wszystkich podziemnych budowli przekroczy 31 km.

W połowie kwietnia zakończyło się drążenie głównego tunelu pod Pisarzową, w którym - na terenie między Męciną i Mordarką - odbywał się będzie ruch pociągów. Tunel ewakuacyjny był gotowy trzy tygodnie wcześniej - tarcza TBM "Kinga" zakończyła pracę w marcu, a pokonanie 3 750 m zajęło jej niespełna rok.

Skomplikowane obiekty inżynieryjne są znakiem rozpoznawczym projektu Podłęże - Piekiełko, a tunel pod Pisarzową, budzący duże zainteresowanie mediów, nazywany jest rekordowym.

Wiadomo jednak, iż prawdziwie rekordowym - najdłuższym tunelem, który powstanie w ramach wielomiliardowej inwestycji PKP PLK S.A., będzie obiekt drążony od Stróży w kierunku Tymbarku, zlokalizowany na odcinku H Szczyrzyc - Tymbark, czyli fragmencie zupełnie nowej linii kolejowej. Będzie to jednonawowy tunel o długości 3 820 metrów, obok którego zostanie zbudowany równoległy tunel ewakuacyjny.

Uciekł po zderzeniu, miał w organizmie niemal 2 promile Szafy modułowe czy tradycyjne - czym różnią się te rozwiązania?

Nieco wcześniej na tej trasie, między Stróżą a Szczyrzycem, zostanie zbudowany tunel o długości 1 090 m, a w tym przypadku zamiast budowy dodatkowego tunelu zdecydowano się na tzw. poprzeczne wyjście ewakuacyjne. 

Na nowej linii kolejowej, która połączy Limanowszczyznę z podkrakowskim Podłężem, powstaną także trzy tunele dwunawowe. Pierwszy z nich będzie zlokalizowany między Szczyrzycem a Gruszowem (1 010 m), drugi między Gruszowem a Zręczycami (1 350 m). Ostatnim tego typu obiektem będzie tunel pomiędzy Wiatowicami a Zagórzem k. Niepołomic - jego długość nie przekracza 1 km.

Kolejne tunele powstaną w ramach modernizacji istniejącej linii kolejowej nr 104 o częściowo zmienionym przebiegu. Pod miejscowością Piekiełko - między Koszarami i Tymbarkiem - zostanie zbudowany jednonawowy tunel kolejowy o długości 1 970 metrów wraz z towarzyszącym mu tunelem ewakuacyjnym. 

Na trasie między Kasiną Wielką a okolicami Stróży i Szczyrzyca powstanie łącznie sześć mniejszych tuneli - PKP PLK S.A. nie podają ich dokładnych parametrów, wiadomo natomiast, iż długość żadnego z tych obiektów nie przekracza 1 km. 

Szczegółowe rozmieszczenie tuneli prezentuje poniższa grafika: