Podłęże-Piekiełko: umowa na kolejny odcinek

Mszana Dolna. Dziś w Mszanie Dolnej odbędzie się briefing prasowy Polskich Linii Kolejowych. Spotkanie dotyczy podpisania umowy z nowym wykonawcą modernizacji odcinka linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale.

Polskie Linie Kolejowe S.A. organizują dziś (8 sierpnia) briefing prasowy dotyczący kolejnego etapu realizacji inwestycji na linii kolejowej nr 104. Spotkanie zaplanowano na godzinę 16:00 w Miejskim Ośrodku Kultury w Mszanie Dolnej przy ul. Spadochroniarzy.

Tematem wydarzenia będzie podpisanie umowy na modernizację odcinka Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale. W postępowaniu przetargowym, prowadzonym w trybie nieograniczonym, złożono sześć ofert. Cztery z nich podlegały ocenie. Najkorzystniejszą przedstawiło konsorcjum PORR S.A. z Warszawy i Trakcja System Sp. z o.o. z Wrocławia, oferując realizację zadania za 697 647 390 zł brutto. Oferta ta uzyskała 100 punktów w jedynym kryterium – cenie.

Pozostałe oceniane oferty złożyły: TORPOL S.A. (91,46 pkt) oraz konsorcjum Budimex S.A. i Budimex Kolejnictwo S.A. (82,53 pkt). Trzy inne propozycje zostały odrzucone. PKP PLK przewidziały budżet w wysokości 926 928 000 zł brutto – wszystkie złożone oferty mieściły się w tej kwocie.

Pasjonaci zjadą do miasta szwedzkimi autami Wakacje na małopolskich drogach

To już drugie podejście do realizacji prac na tym odcinku. Poprzednia umowa ze spółką Strabag została rozwiązana z powodu naruszeń harmonogramu i niewykonania zasadniczych robót. Do momentu rozwiązania umowy wykonano mniej niż 10% prac. Teren budowy został zabezpieczony i zinwentaryzowany.

Nowy kontrakt obejmuje również odcinek od Mszany Dolnej do przysiółka Fornalne w Kasinie Wielkiej. W planach jest rozbiórka starych torów, przygotowanie podłoża oraz budowa nowych peronów na przystankach Raba Niżna i Mszana Dolna Marki, a także na stacji Mszana Dolna. Przewidziano elektryfikację torów i przystosowanie ich do prędkości do 120 km/h.

Zadanie realizowane jest w ramach projektu Podłęże – Piekiełko, który obejmuje modernizację trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę nowej linii kolejowej z Podłęża do Tymbarku i Mszany Dolnej. Całość inwestycji szacowana jest na 12 mld zł i finansowana m.in. z Krajowego Planu Odbudowy.