Prawie 3 mln na studium nowej drogi

Spółka Lafrentz Polska przygotuje dokumentację studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla planowanej nowej drogi Gdów–Limanowa. Prace koncepcyjne mają zakończyć się do sierpnia 2027 roku.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie wybrał wykonawcę koncepcji nowej trasy Gdów–Limanowa w wyniku przeprowadzonego postępowania przetargowego. Najtańszą ofertę – opiewającą na kwotę 2 mln 986 tys. zł – złożyła spółka Lafrentz Polska z siedzibą w Poznaniu i to właśnie z tym podmiotem ZDW w Krakowie na początku czerwca zawarł umowę na opracowanie dokumentacji.

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), które ma na celu określenie możliwego przebiegu nowej drogi, oszacowanie kosztów jej budowy, a także rozpoznanie potencjalnych przeszkód mogących pojawić się na etapie realizacji inwestycji. 

Dokumentacja powinna być wykonana najpóźniej do sierpnia 2027 roku. 

Wczoraj (9 września) Rada Powiatu Limanowskiego podjęła uchwałę w sprawie zmiany uchwały dotyczącej udzielenia pomocy finansowej na opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy połączenia DW 966 w rejonie Gdowa z DW 965 i DK 28 w rejonie Limanowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. 

Inwestorem zadania jest samorząd wojewódzki. Koszty prac projektowych zostały podzielone pomiędzy województwo małopolskie, które pokrywa połowę wydatków, oraz współpracujące samorządy: powiaty limanowski i bocheński, a także miasto Limanowa oraz gminy Gdów, Jodłownik, Łapanów, Limanowa i Tymbark. 

Na mocy wczorajszej uchwały udzielona pomoc finansowa w łącznej wysokości blisko 197 tys. zł. będzie przekazana w dwóch transzach, po 98 tys. zł w latach 2025-2026.

Nowa trasa ma poprawić dostępność komunikacyjną oraz bezpieczeństwo na sieci dróg wojewódzkich. Jak zaznacza ZDW w Krakowie, decyzja o rozpoczęciu działań została podjęta w związku z istniejącymi trudnościami komunikacyjnymi w relacji Gdów–Limanowa. Inwestycja ma również skrócić czas dojazdu z Limanowej do Bochni, Wieliczki oraz Krakowa.

Projektowany łącznik ma biec od drogi wojewódzkiej nr 966 (w rejonie Gdowa) do drogi wojewódzkiej nr 965 (w rejonie Limanowej) lub do drogi krajowej nr 28 pomiędzy Dobrą i Limanową. Inżynierowie projektujący trasę mają wziąć także pod uwagę możliwość wykorzystania i odpowiedniego dostosowania  - do parametrów drogi klasy głównej lub zbiorczej - istniejących już dróg niższych klas.

Nowa droga nie tylko skróci trasę i czas przejazdu pomiędzy dwoma powiatami, ale także  znacznie ułatwi poruszanie się kierowcom na odcinku z Krakowa do Nowego Sącza, czy w rejon licznie odwiedzanych przez turystów Gorców. 

W kwietniu 2023 roku ówczesny burmistrz Limanowej Władysław Bieda przedstawił koncepcję studium korytarzowego - najbardziej prawdopodobny przebieg drogi, pozytywnie zaopiniowany przez limanowski samorząd.

Kolorem czerwonym oznaczony został przebieg pozytywnie zaopiniowany przez samorząd miasta Limanowa. Fragment z czarnym konturem to planowany most. Tuż przed nim drogę przecina planowany przebieg zmodernizowanej linii kolejowej nr 104. Po prawej stronie na mapie znajduje się projektowane rondo, stanowiące wlot obwodnicy Limanowej i początek nowej drogi wojewódzkiej.