Premier uspokaja, a Orlen po cichu winduje ceny w hurcie. Podwyżki cen paliw na stacjach

Jeszcze wczoraj z ust szefa rządu padały stanowcze deklaracje o bezpieczeństwie paliwowym Polski i obietnice „łagodzenia skutków” podwyżek na światowych rynkach. Dziś wystarczy spojrzeć na oficjalne cenniki hurtowe państwowego giganta, by polityczne zaklęcia prysły jak bańka mydlana. Na Bliskim Wschodzie wrze, a liczby nie kłamią: skoki cenowe w hurcie są drastyczne. Zanim to paliwo trafi do baków jest o kilkadziesiąt groszy droższe.

We wtorkowym wystąpieniu premier Donald Tusk jednoznacznie odciął się od pesymistycznych scenariuszy, nazywając sytuację „absolutnie stabilną”. Orlen wtórował, podkreślając zdywersyfikowaną strukturę dostaw i zapewniając, że państwowe spółki użyją swoich narzędzi, aby skoki cen ropy na giełdach światowych nie odbiły się „w sposób masywny” na cenach detalicznych w Polsce.

Płynące z rządu i zarządów spółek komunikaty to jedno, ale statystyki pokazują zupełnie inny obraz. Zestawiliśmy wczorajsze słowa szefa rządu z dzisiejszymi tabelami hurtowymi Orlenu. Wnioski? Mechanizmy „łagodzące” na razie nie działają, a całe uderzenie przenoszone jest wprost na cenniki.

Dieslowy nokaut. Twarde dane z cenników Orlenu

Analiza cen hurtowych oleju napędowego (Ekodiesel) z ostatnich kilkunastu dni pokazuje drastyczny trend wzrostowy, który nabrał potężnego przyspieszenia dokładnie w momencie, gdy politycy uspokajali opinię publiczną.

Świadek dawnych epok Naukowiec: miedze znikają z polskiego krajobrazu; warto je chronić

Ceny hurtowe oleju napędowego (wybrane dni):

• 18.02.2026: 4 569 zł/m³ (ok. 4,57 zł za litr netto w hurcie)

• 28.02.2026: 4 809 zł/m³ (ok. 4,81 zł/l)

• 03.03.2026 (dzień wystąpienia premiera): 5 237 zł/m³ (ok. 5,24 zł/l)

• 04.03.2026 (dziś): 5 681 zł/m³ (ok. 5,68 zł/l)

Wniosek: Tylko w ciągu ostatnich 24 godzin hurtowa cena diesla skoczyła o 44 grosze na litrze, a w porównaniu do końca lutego (zaledwie kilka dni temu!) to wzrost o drastyczne 87 groszy.

Podobny, choć nieco łagodniejszy scenariusz, realizuje się w przypadku benzyny bezołowiowej (Eurosuper 95). Jeszcze 18 lutego metr sześcienny kosztował w hurcie 4 345 zł. Dziś, 4 marca, jest to już 4 789 zł. Daje to wzrost o niemal 45 groszy na litrze w ciągu dwóch tygodni.

Papier przyjmie wszystko, dystrybutor – nie

Atak Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran oraz odwetowa blokada Cieśniny Ormuz, przez którą przepływa do 1/3 światowego transportu morskiego ropy, wywołały na rynkach trzęsienie ziemi. Maklerzy już teraz zapowiadają, że w ciągu najbliższych dni ceny surowca mogą dobić do 85 dolarów za baryłkę.

Co to oznacza dla kierowców? Spoglądając na lokalne stacje – jak choćby widoczny na zdjęciu Shell – ceny dziś wyskoczyły na poziom 6,22 zł za litr benzyny i 6,54 zł za olej napędowy (wzrost o około 50 gr), a to nie koniec. Przy dzisiejszej, hurtowej cenie diesla na poziomie 5,68 zł (bez uwzględnienia marż detalicznych, kosztów transportu stacji i innych narzutów), utrzymanie tych cen na pylonach jest fikcją.

O ile dostępność samego surowca w magazynach faktycznie nie musi być dzisiaj zmartwieniem, o tyle obietnice ochrony portfeli Polaków właśnie weryfikuje wolny rynek. I jest to weryfikacja niezwykle bolesna dla kieszeni kierowców.