Przystankowy pat

Limanowa. GINB uchylił decyzję małopolskiego nadzoru budowlanego i nakazał ponowne rozpatrzenie sprawy kontrowersyjnego przystanku przy ul. Tarnowskiej w Limanowej. Podczas ostatniej sesji Rady Miasta wiceburmistrz Katarzyna Aue-Kęsek przedstawiła chronologię zdarzeń sięgającą 2012 roku. Mówiła o nieprawidłowościach w dokumentacji oraz braku prawa do dysponowania gruntem, na którym postawiono obiekt.

Problem wiaty przystankowej oraz fragmentu chodnika przy ul. Tarnowskiej w Limanowej od lat budzi kontrowersje i jest przedmiotem licznych postępowań administracyjnych. Podczas ostatniej sesji Rady Miasta wiceburmistrz Katarzyna Aue-Kęsek przedstawiła szczegółowy raport dotyczący obecnego stanu prawnego tej inwestycji. Prezentacja – jak zaznaczyła wiceburmistrz – była związana z otrzymaniem decyzji Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego, która wpłynęła do urzędu w połowie marca.

Zgodnie z przekazanymi informacjami, GINB uchylił w całości decyzję Małopolskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego z grudnia 2025 roku, która nakładała na właścicielkę prywatnej działki obowiązek rozbiórki części chodnika i wiaty. Sprawa została przekazana do ponownego rozpatrzenia przez organ pierwszej instancji.

Początek sporu

Geneza problemu sięga 2013 roku. Według dokumentacji przedstawionej przez magistrat, miasto zgłosiło wówczas zamiar budowy wiaty i zatoki autobusowej. Choć zgłoszenie zostało przyjęte przez wojewodę małopolskiego bez sprzeciwu, późniejsze kontrole i wyroki sądowe wykazały istotne braki. Właścicielka działki nr 176/4 w 2022 roku zgłosiła interwencję, podnosząc, że część infrastruktury powstała na jej terenie bez jej wiedzy i zgody.

Wakacje na małopolskich drogach Dwanaście ofert na budowę obwodnicy

W toku postępowań ustalono, że inwentaryzacja powykonawcza potwierdza zajęcie prywatnej nieruchomości. 

Inwestor nie wskazał organowi administracji architektoniczno-budowlanej zamiaru realizacji prac na działce o numerze ewidencyjnym 176/4, jak również, że do zgłoszenia nie załączył oświadczenia o posiadaniu prawa do dysponowania nieruchomością i dysponowania na cele budowlane - przytoczyła wiceburmistrz treść uzasadnienia wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. - Skoro jednak zrealizowane na tej nieruchomości inwestycje, to niewątpliwie dokonano tego bez wymaganego prawem zgłoszenia - mówiła, cytując orzeczenie sądu.

Podejrzenie fałszerstwa i przedawnienie

Władze miasta poinformowały o podjęciu kroków prawnych w związku z wykrytymi rozbieżnościami w dokumentacji projektowej. Analiza map z 2013 roku wykazała, że granice działek w “niewyjaśnionych okolicznościach” zmieniły swoją konfigurację w dokumentach, co nie miało odzwierciedlenia w rzeczywistym stanie geodezyjnym.

W związku z tym, 3 października 2025 roku Urząd Miasta złożył zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa z art. 270 par. 1 Kodeksu karnego, dotyczącego podrabiania lub przerabiania dokumentów. Jednak 1 grudnia 2025 roku urząd otrzymał postanowienie o odmowie wszczęcia dochodzenia. 

Urząd Miasta Limanowa otrzymał postanowienie o odmowie wszczęcia dochodzenia ze względu na przedawnienie karalności – poinformowała Katarzyna Aue-Kęsek. Ponieważ zawiadomienie nie dotyczyło funkcjonariusza publicznego, okres karalności wynoszący 10 lat już upłynął.

Stanowisko obecnych władz

Wiceburmistrz podczas wystąpienia wielokrotnie podkreślała, że obecna administracja dąży do uregulowania sytuacji, którą zastała po poprzednikach. Przywołano m.in. medialną wypowiedź byłego burmistrza z 2024 roku, w której twierdził on, że budowa była konsultowana z poprzednim właścicielem terenu. Urząd Miasta twierdzi jednak, że w archiwach brakuje jakichkolwiek dowodów potwierdzających te ustalenia.

Bałagan, który panuje zarówno w dokumentacji, jak i bałagan, który panuje na przystanku, nie jest winą obecnych władz miasta - oceniła wiceburmistrz. - Działanie w granicach prawa i na podstawie prawa wymusza na nas obowiązek doprowadzenia do zgodności z prawem usytuowania tego przystanku, poszanowania świętego prawa własności i podjęcia i zastanowienia się nad podjęciem dalszych kroków - mówi Katarzyna Aue-Kęsek.

Obecnie miasto oczekuje na kolejne rozstrzygnięcia organów nadzoru budowlanego. Równolegle toczy się sprawa cywilna o wydanie rzeczy, zainicjowana przez magistrat w październiku 2025 roku. 

Chcemy tam nową organizację ruchu, zrobić nowy projekt, tak żeby ta wiata wróciła do stanu używalności - zapowiedziała wiceburmistrz.