Stan prac na trasie (ZDJĘCIA)

Mszana Dolna/Kasina Wielka. Trwają roboty budowlane na fragmencie linii kolejowej nr 104 pomiędzy Mszaną Dolną a Kasiną Wielką. Wykonawca prowadzi przygotowania terenu, w tym budowę nasypów i przepustów. Zgodnie z przewidywaniami pociągi na tym odcinku pojedynczych torów wyjadą najwcześniej w drugiej połowie przyszłego roku.

W ramach modernizacji trasy kolejowej nr 104 pomiędzy Mszaną Dolną a Kasiną Wielką spółki odpowiedzialne za realizację zadania przygotowują grunt pod układanie nowych torów, budują nasypy oraz stawiają przepusty.

Inwestycja obejmuje 15-kilometrowy fragment linii łączący Rabkę Zaryte, Mszanę Dolną i Kasinę Wielką (Fornale). Zlecenie realizuje konsorcjum przedsiębiorstw PORR S.A. oraz Trakcja System sp. z o.o. Koszt przedsięwzięcia wynosi ponad 697 mln zł. Zapisy umowy zakładają zakończenie prac w trzecim kwartale 2027 roku, co stanowi okres dwóch lat od momentu podpisania dokumentu.

W ramach przewidzianych zadań inżynieryjnych zaplanowano powstanie 66 obiektów, w tym 14 mostów oraz 5 wiaduktów. Projekt zakłada również zmiany w infrastrukturze drogowej: 11 przejazdów kolejowo-drogowych przejdzie przebudowę, natomiast 16 punktów przecinania się dróg z torami zostanie zlikwidowanych.

Co zrobić, gdy stały lek kończy się podczas wyjazdu? Dyrektywa o prawie do naprawy obowiązuje, ale większość wciąż nie wdrożyła jej przepisów

Zaplanowane roboty obejmują ponadto przebudowę stacji w Mszanie Dolnej oraz przystanków Raba Niżna i Mszana Dolna Marki. Po zakończeniu wszystkich prac i zelektryfikowaniu szlaku pojazdy szynowe będą mogły poruszać się tam z prędkością maksymalną do 120 km/h.

Według założeń PKP PLK S.A. uruchomienie pociągów na tym fragmencie nastąpi najwcześniej w drugiej połowie przyszłego roku. W zbliżonym okresie ma zakończyć się także przebudowa sąsiedniego odcinka linii kolejowej dochodzącego do Limanowej.