Strefa protestów

O sprawie informowaliśmy trzy tygodnie temu w tekście „Otaczarnia w Sowlinach? Urząd zaprzecza” limanowa.in/wydarzenia/news,159.html. Przypomnijmy, że sprawa zaczęła się od zamontowania instalacji przy ulicy Fabrycznej, która mieszkańcom przypominała otaczarnię. Ich niepokój zwiększyło obwieszczenie burmistrza o przeprowadzeniu postępowania oceniającego oddziaływanie „instalacji wytwórni materiałów do budowy dróg” na środowisko.

Do końca sierpnia w tej sprawie do Urzędu Miasta wpłynęło 12 wniosków – „stanowczych protestów”. Mieszkańcy w większości zawarli w nich uwagi i sprzeciwy dotyczące wytwórni mas bitumicznych. - Lokalizacja smolarni do produkcji materiałów do budowy dróg i zbiorników magazynowania olejów na tym ternie, będzie miała katastrofalny wpływ na środowisko. W okolicach jest położony ogród działkowy dla 65 rodzin, znajduje się gęsto zaludnione osiedle, szkoły, przedszkole, dom pomocy społecznej, kościół, szpital – napisali do burmistrza mieszkańcy.

- My też jesteśmy przeciw budowie otaczarni i w tej kwestii zgadzamy się z mieszkańcami - mówią wspólnym głosem burmistrzowie miasta Marek Czeczótka i Rudolf Zaczyńśki oraz przewodniczący rady miasta Ryszard Kulma.

Nowy węzeł i najdłuższy tunel. Zmiany na pograniczu wsi Jak wybrać kleszczyki chirurgiczne? Najważniejsze rodzaje i parametry

- Sprzeciwy które do nas jednak wpłynęły nie dotyczą meritum sprawy, ponieważ w prowadzonym postępowaniu jest mowa o montażu zbiorników na olej opałowy do sortowni, i suszenia piasku – wyjaśnia Rudolf Zaczyński. – Nie prowadzimy postępowania dotyczącego realizacji wytwórni mas bitumicznych. Planowane przedsięwzięcie, będzie polegać na montażu w wannie żelbetowej o wymiarach 15 na 16 metrów czterech stalowych zbiorników na olej opałowy o pojemności 24m3 każdy. Planuje się, że każdy zbiornik będzie napełniany 10 razy w ciągu roku, co daje zużycie oleju opałowego na poziomie 950 tys. litrów rocznie. Magazynowany olej opałowy ma zostać wykorzystywany do zasilania urządzeń, do wytwarzania energii cieplnej, niezbędnej do prowadzenia zaprojektowanych procesów technologicznych sortowni i suszenia piasku. Stanowić ma rodzaj zasilania alternatywnego w przypadku okresowego niedoboru gazu. Zbiorniki mają być wyposażone w kontrolowany system wycieku oleju opałowego, a napełnienie ich ma się odbywać przy zastosowaniu układu zapewniającego skuteczne odsysanie par oleju.

Burmistrz dodaje, że wykonana w raporcie analiza w zakresie oddziaływania instalacji na środowisko wykazała, że uciążliwość sortowni i suszarni piasku wraz z infrastrukturą, i obiektami towarzyszącymi (w tym również ze zbiornikami na olej opałowy w wannie żelbetowej)zamknie się w granicach terenu, do którego inwestor posiada tytuł prawny. – Oczywiście pod warunkiem spełnienia obowiązków wynikających z posiadanych decyzji zezwalających na realizację tego przedsięwzięcia oraz „raportu” – mówi Rudolf Zaczyński.

Problemem i dojazd

Duża część złożonych do burmistrza wniosków dotyczy także dojazdu do Strefy Aktywności Gospodarczej znajdującej się na tym samym terenie, oraz uciążliwości wynikającej ze wzmożonego ruchu na ulicy Fabrycznej.

- Wykorzystanie tej ulicy, będącej drogą osiedlową kompleksu mieszkaniowego, na drogę transportu produktów, przy pomocy ciężkich pojazdów samochodowych, nowopowstałych firm, jest dla mieszkańców dodatkową porcją uciążliwości, zafundowaną z „woli Ojców Naszego Miasta” – napisali do burmistrza mieszkańcy. – Ma to katastrofalny wpływ na stan techniczny budynków mieszkalnych, które są położone kilka metrów od jezdni. Od przejazdu drżą nie tylko budynki ale i nasze wyposażenie mieszkań. Z tego powodu kierujemy do władz petycję o wstrzymanie działalności firm „Impuls” i „Trans-bet” na terenie byłej rafinerii, do czasu wybudowania drogi transportu za potokiem Sowlinka z wylotem koło mostu.

- Starosta powiatu, uczestnicząc w ostatniej sesji rady miasta, stwierdził, że podejmuje próbę stworzenia dojazdu do tej strefy z pominięciem ulicy Fabrycznej – wyjaśnia Rudolf Zaczyńśki. – Miasto również włączy się z poparciem dotyczącym stworzenia oddzielnego dojazdu do niej.