Trzy samorządy rysują wspólną trasę

Wspólne wystąpienie w sprawie przebiegu trasy Velo Łososina przygotują gmina Tymbark, gmina Limanowa i miasto Limanowa. Samorządy chcą, by szlak rowerowy został uwzględniony przy planowaniu inwestycji kolejowych i drogowych.

W poniedziałek (12 października) w Urzędzie Gminy Tymbark odbyło się robocze samorządowców. Rozmowy dotyczyły uzgodnienia wspólnego stanowiska w sprawie przebiegu szlaku rowerowego Velo Łososina oraz uwzględnienia go w planowaniu realizowanych i projektowanych inwestycji kolejowych i drogowych.

Gospodarzem spotkania był wójt gminy Tymbark Paweł Ptaszek, a w rozmowach uczestniczyli burmidtrz Limanowej Jolanta Juszkiewicz oraz Jan Skrzekut - wójt gminy Limanowa. Obecni byli także radni: Mateusz Smoter z gminy Tymbark, Maria Rzeźnik z gminy Limanowa i Robert Kowalski z miasta Limanowa. W spotkaniu wzięli udział również przedstawiciele Urzędu Gminy Tymbark: kierownik Zbigniew Kordeczka oraz Krzysztof Młynarczyk z wydziału inwestycji.

Jak w mediach społecznościowych przekazał Urząd Gminy Tymbark, podczas spotkania przeanalizowano dotychczasowe prace nad przebiegiem ścieżek rowerowych w gminie Tymbark - bo to tam koncepcja jest najbardziej zaawansowana. Rozmawiano także o możliwościach jej kontynuacji na terenie gminy Limanowa i miasta Limanowa.

Ósmy parking leśny na Limanowszczyźnie Halny przekracza 100 km/h; TPN odradza wyjścia w góry

Omawiany wariant zakłada poprowadzenie trasy z Tymbarku przez tereny gminy Limanowa, z punktem węzłowym w Koszarach, a następnie w kierunku Limanowej. Rozważono również rozgałęzienia, które umożliwiłyby połączenie z kolejnymi obszarami gminy Limanowa i dalszy przebieg w kierunku gminy Laskowa.

W granicach miasta uwagę poświęcono osiedlu Łososińskiemu oraz dalszemu przebiegowi trasy w kierunku centrum Limanowej, z uwzględnieniem Miasteczka Komunikacyjnego i kompleksu rekreacyjnego. Urząd Gminy Tymbark przekazał, że takie rozwiązanie pozwoliłoby powiązać szlak z miejską infrastrukturą rekreacyjną.

Przebieg Velo Łososina rozpatrywano w kontekście dwóch przedsięwzięć: realizowanej linii kolejowej Podłęże–Piekiełko oraz projektowanej drogi wojewódzkiej z Limanowej do Gdowa. Jak czytamy we wpisie, inwestycje te będą wpływać na przyszły układ komunikacyjny regionu, dlatego możliwość rozwoju infrastruktury rowerowej powinna zostać uwzględniona odpowiednio wcześnie.

Wspólne stanowisko trzech samorządów ma pozwolić na przedstawienie spójnej koncepcji obejmującej obszar kilku gmin, wskazanie proponowanego przebiegu trasy i zabieganie o jego uwzględnienie w pracach planistycznych i projektowych.

Zamiast odrębnych postulatów poszczególnych gmin powstanie wspólny głos dotyczący rozwiązania ważnego dla całego obszaru doliny Łososiny - przekazał Urząd Gminy Tymbark w mediach społecznościowych. - Velo Łososina może w przyszłości stać się atrakcyjnym produktem turystycznym w tej części powiatu limanowskiego - czytamy we wpisie.

Samorząd wskazuje, że szlak mógłby łączyć krajobrazy doliny Łososiny z lokalnymi atrakcjami, terenami rekreacyjnymi i ofertą turystyczną poszczególnych miejscowości oraz służyć mieszkańcom i turystom. W dalszej perspektywie urząd wskazuje na możliwość połączenia trasy z siecią szlaków rowerowych powiatu nowosądeckiego, w tym z Velo Dunajec w rejonie Łososiny Dolnej. Pozwoliłoby to organizować dłuższe wycieczki i powiązać atrakcje turystyczne obu powiatów.

Uczestnicy spotkania uzgodnili przygotowanie wspólnego wystąpienia samorządów. Mają do niego zostać dołączone załączniki graficzne przedstawiające proponowany przebieg Velo Łososina. Materiały mają wskazywać postulowane odcinki trasy i stanowić podstawę do przedstawienia wspólnej koncepcji instytucjom odpowiedzialnym za planowanie oraz realizację inwestycji infrastrukturalnych.

Celem jest doprowadzenie do tego, aby planowanie inwestycji kolejowych i drogowych uwzględniało również potrzeby przyszłego szlaku rowerowego - przekazał Urząd Gminy Tymbark.