Tunel coraz bliżej

Koszary. Zobacz najnowsze zdjęcia z Koszar, gdzie trwają przygotowania do rozpoczęcia drążenia tunelu kolejowego pod Piekiełkiem w ramach projektu Podłęże-Piekiełko.

W Koszarach trwają przygotowania do rozpoczęcia drążenia tunelu kolejowego pod Piekiełkiem. Najnowsze zdjęcia z tego miejsca opublikowała w mediach społecznościowych spółka PKP PLK S.A.

Tunel jest elementem projektu Podłęże – Piekiełko, w ramach którego na odcinku między Tymbarkiem a Limanową przebudowywana jest linia kolejowa nr 104 i powstaje nowa infrastruktura. Miejsca planowanych portali tunelu dzieli odległość około 2 km. Obiekt będzie wykonywany metodą górniczą, a wykonawcy prowadzą obecnie wstępne przygotowania.

Drążenie rozpocznie się na początku 2027 roku. W lutym prace wiertnicze ruszą od strony portalu wschodniego w Koszarach, a w kwietniu wykonawca zacznie drążenie od strony portalu zachodniego w Tymbarku.

Potańcówka w stylu lat 70. i apel do samorządów Dwa kilometry linii gaśniczej. Strażacy ćwiczyli w kamieniołomie

Równolegle w Limanowej, między ul. Zarębki a ul. Willową, trwają pierwsze roboty konstrukcyjne przy budowie estakady. Będzie to najdłuższy obiekt tego typu na całej trasie Podłęże – Piekiełko. Konstrukcja o długości ponad 2 km poprowadzi od okolic ul. Zarębki, nad ul. Witosa, za ul. Willową i zakończy się przy budynku Domu Pomocy Społecznej. Estakada umożliwi wjazd pociągów do miasta od strony Łososiny Górnej nad doliną potoku Sowlinka.

Za realizację tego odcinka odpowiada konsorcjum spółek Gülermak i INTOP S.A. Zakres prac obejmuje modernizację fragmentu linii nr 104 oraz budowę nowego odcinka linii nr 622 w kierunku Szczyrzyca. Łącznie powstanie 14-kilometrowy odcinek torów z siecią trakcyjną oraz 17 obiektów inżynieryjnych.

Inwestycja przewiduje też zmiany dla pasażerów i kierowców. W Koszarach powstanie nowy przystanek osobowy, a stacja w Tymbarku zostanie przebudowana i dostanie przejście podziemne. Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Na terenie sąsiednich gmin powstanie 9 bezkolizyjnych skrzyżowań oraz nowe odcinki dróg i chodników w miejscu dotychczasowych przejazdów.

Montaż torów na całym odcinku ma się zakończyć w listopadzie 2028 roku, a termin zakończenia inwestycji wyznaczono na marzec 2029 roku.