Umowa podpisana. W połowie 2020 roku pierwszy przetarg na modernizację
Dziś o godz. 11:00 na terenie stacji kolejowej w Podłężu PKP PLK S.A. podpisała umowę z konsorcjum z Egis Rail S.A jako liderem, które ma zająć się pierwszym etapem inwestycji znanej jako „Podłęże-Piekiełko”. Kontrakt opiewa na 180 mln zł netto.
- Dziękuję PKP, bo te nadzieje i strategiczne decyzje musiały zostać przełożone na konkretne działania inwestora - mówił minister infrastruktury, Andrzej Adamczyk, dziękując kierownictwu i pracownikom Polskich Linii Kolejowych. - Przygotowaliście to przedsięwzięcie do momentu podpisania umowy, a nie było łatwo - ocenił.
Minister życzył przedsiębiorcom, którzy wygrali przetarg, aby prace przebiegały sprawnie, bez napotykania na problemy. - W tym miejscu, gdzie ten nowy szlak kolejowy będzie odgałęział się od szlaku E-30 w kierunku południowym, życzymy sobie wszyscy, by stało się to jak najszybciej - powiedział Adanczyk, zaznaczając że przedsięwzięcie zakłada „gigantyczne i skomplikowane prace”.
PKP PLK S.A. zakłada realizację podpisanej umowy na opracowanie dokumentacji projektowej i inne prace przygotowawcze do roku 2021. Jak zapowiedział prezes PKP, Ireneusz Merchel, w połowie roku 2020 będzie możliwość ogłoszenia pierwszego przetargu na roboty realizacyjne związane z modernizacją istniejącej linii 104 na odcinku Chabówka – Mszana Dolna (być może do Tymbarku), by w 2021 roku wejść z pracami na odcinek od Tymbarku do Nowego Sącza. Jednocześnie, jeżeli zgodnie z planem na 2021 rok gotowa będzie dokumentacja nowej linii, PKP PLK S.A. zamierza niezwłocznie ogłosić przetarg w celu wyłonienia wykonawcy. Modernizacja istniejacej linii i budowa nowego szlaku ma zakończyć się do 2027 roku.
Nowa linia kolejowa z podkrakowskiego Podłęża będzie prowadzić do Szczyrzyca – będzie to linia dwutorowa, na której pociągi będą mogły osiągać do 160 km/h. - Zakres jest ogromny. Długość 58 km wydaje się niewiele, ale w terenach górzystych jest to kolosalne przedsięwzięcie - ocenił Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK S.A.
W Szczyrzycu zbudowana zostanie łącznica, z rozgałęzieniem na Mszanę Dolną oraz na Tymbark. Dalej, w ramach inwestycji, zmodernizowana zostanie istniejąca linia kolejowa nr 104, prowadząca z Chabówki do Nowego Sącza. Zostanie wybudowanych kilkanaście tuneli oraz około 30 wiaduktów - na odcinku o długości 75 km znajduje się ponad 130 przejazdów i ta liczba będzie musiała ulec radykalnemu zmniejszeniu. Na trasie od Tymbarku do Nowego Sącza wybudowane zostaną estakady, by pozwolą uzyskać lepsze parametry.
Wartość całej inwestycji szacuje się na około 7 mld zł.
Kontrakt za 180 mln zł netto na zlecenie PLK, zrealizuje konsorcjum francusko-polskie w składzie trzech firm, na czele z Egis Rail S.A. To pierwszy z trzech etapów inwestycji dla budowy nowej linii, umownie zwanej „Podłęże – Piekiełko” i modernizacji istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Etap obejmuje prace przygotowawcze, tj. opracowanie dokumentacji projektowej i wykup gruntów, niezbędnych pod nowe tory.
Wykonawca dokumentacji, dostarczy PKP Polskim Liniom Kolejowym S.A. opracowania, niezbędne dla przeprowadzenia wykupu gruntów i wykonania robót budowlanych, m.in.: koncepcję programowo-przestrzenną, projekty budowlane i wykonawcze, decyzje administracyjne. Przygotuje również materiały przetargowe wymagane do ogłoszenia postępowań przetargowych na roboty budowlane.
Ostatecznym efektem przedsięwzięcia będzie zapewnienie lepszych połączeń regionów południowej Małopolski (Tatry, Beskidy, Gorce) z Krakowem i innymi dużymi aglomeracjami, poprzez radykalne skrócenie czasu przejazdu. Nowa linia zapewni sprawniejsze podróże, wygodniejsze i szybsze dojazdy koleją do miejscowości turystycznych. Zwiększy się ranga przemysłowo-gospodarcza Sądecczyzny, Limanowszczyzny i Podhala. Mieszkańcy miejscowości wzdłuż nowej linii zyskają dostęp do wygodnej komunikacji. Według przeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 godziny na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 h.
Inwestycja znacząco wpłynie także na transport towarów koleją. Rozbudowana sieć stworzy korzystne warunki dla przewozów między południem a północą Europy na osi Bałtyk – Bałkany – Morze Czarne i odciąży mocno eksploatowane linie towarowe Górnego Śląska. Wypełni także lukę w sieci komplementarnej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej), będzie stanowić fragment korytarza AGTC C30/1 oraz nowoprojektowanego kolejowego korytarza transportu towarowego RFC11 „Amber”.
Zadanie pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze” jest realizowane w latach 2018 – 2021. Etap II i III będą realizowane odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-27.
(Fot.: UMWM)
Może Cię zaciekawić
Rzeczniczka PG: prokuratura chce przesłuchać prezydenta jako świadka ws. niedopuszczenia sędziów TK do orzekania
W czwartkowym komunikacie prok. Adamiak przypomniała, że śledztwo zostało wszczęte 21 kwietnia br. w związku z zawiadomieniem o podejrzeniu pope...
Czytaj więcejPraktyka w terenie. Medycy będą się szkolić w Beskidzie Wyspowym
Od piątku do niedzieli (4-6 września) na terenie Bazy Szkoleniowo-Wypoczynkowej „Lubogoszcz” w Kasince Małej realizowany będzie program szkole...
Czytaj więcejAmbasador Rosji wezwany do polskiego MSZ
Wewiór zaznaczył, że strona polska przekaże „nasz zdecydowany sprzeciw wobec eskalacji agresywnych działań Rosji”. Jak podkreślił, wezwani...
Czytaj więcejDobry sklep z grillami - po czym rozpoznać miejsce z fachowym doradztwem?
Dobry sklep z grillami nie zaczyna od ceny Rzetelny sprzedawca najpierw poznaje sposób korzystania z urządzenia. Pyta, czy urządzenie stanie na ba...
Czytaj więcejSport
Rzuty karne rozstrzygnęły finał Pucharu Polski a szczeblu LPPN
Spotkanie zostało rozegrane w Tymbarku. W regulaminowym czasie gry był bezbramkowy remis. Zwycięzcę wyłoniła seria rzutów karnych, w które ...
Czytaj więcejKonsultacja i mecz eliminacyjny: MZPN ogłosił powoałania
Zgrupowanie odbędzie się w dniach 7–9 września 2026 roku w Niedomicach i będzie połączone z meczem eliminacyjnym z reprezentacją Podkarpac...
Czytaj więcejPowrót do składu Białej Gwiazdy. Odra wyrzuciła Wisłę Kraków za burtę pucharów.
Młody obrońca nadal czeka na debiut w Ekstraklasie. Szansę gry otrzymał jednak we wczorajszym meczu Pucharu Polski. Wisła Kraków prowadziła ...
Czytaj więcejPuszcza odjechała Limanovii
Limanovia dwukrotnie odrabiała straty. Bramki dla zespołu z Limanowej zdobyli Włodarczyk w 23 minucie oraz Bednarczyk w 51 minucie. Po tym traf...
Czytaj więcejPozostałe
Działka dla córki burmistrz na sesji: “życie rodzinne nie zamiera”
Podczas ostatniej sesji jednym z tematów dyskusji była kwestia bezprzetargowej i bezterminowej dzierżawy 216 m² miejskiego gruntu przy ul. No...
Czytaj więcejPieniądze na quady i samochód. Jednostki OSP z dotacjami
W ramach naboru pod nazwą Małopolskie OSP 2026 – zakup samochodu strażackiego i kursu lub pojazdu typu quad przyznano 58 dotacji. Łączna kwota ...
Czytaj więcejTrzy oferty na budowę magazynu obrony cywilnej
W czwartek (27 sierpnia) w Urzędzie Gminy Jodłownik otwarto koperty z ofertami na realizację magazynu obrony cywilnej w Szczyrzycu. Samorząd zamie...
Czytaj więcejO plecaku ewakuacyjnym i sygnałach alarmowych
W sobotę (29 sierpnia) na rynku w Limanowej odbył się Krajowy Trening Reagowania „Akademia OLiOC”. Wydarzenie było poświęcone ochronie ludno...
Czytaj więcej-
Rzeczniczka PG: prokuratura chce przesłuchać prezydenta jako świadka ws. niedopuszczenia sędziów TK do orzekania
-
Praktyka w terenie. Medycy będą się szkolić w Beskidzie Wyspowym
-
Ambasador Rosji wezwany do polskiego MSZ
- Dobry sklep z grillami - po czym rozpoznać miejsce z fachowym doradztwem?
- Szafy modułowe czy tradycyjne - czym różnią się te rozwiązania?
Komentarze (21)
1. Ten projekt już z przedwojennego zalożenia wpisuje się w tzw. projekt grupy wyszechradzkiej.
Już przed II W. s. tzw. "elity" światowe ( niekoniecznie przychylne polskim interesom) planowaly budowę połączeń kolejowych umożliwiających szybką interwencję , komunikację do niepokornych Słowian, nieprawdaż?(tzw. plan militarno-pacyfikacyjny, szybki przerzut sprzętu militarnego itp)) .
Wydaje się więc , że za nasze pieniądze buduje się podbudowę tzw. transportu towarowego. ??
Co potwierdza ten fragment:
"nwestycja znacząco wpłynie także na transport towarów koleją. Rozbudowana sieć stworzy korzystne warunki dla przewozów między południem a północą Europy na osi Bałtyk – Bałkany – Morze Czarne i odciąży mocno eksploatowane linie towarowe Górnego Śląska. Wypełni także lukę w sieci komplementarnej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej), będzie stanowić fragment korytarza AGTC C30/1 oraz nowoprojektowanego kolejowego korytarza transportu towarowego RFC11 „Amber”."
Tutaj jasno widać wykorzystanie tej lini na sprowadzanie do Polski towarów , gdyż rozgrabiona z przemysłu Polska, wciąż "rozbrajana" patrzcie ostatni przykład ze sprzedażą za prawie bezcen Ursusa Bus,
Co natomiast bedą wywozić z Polski??
Chyba głównie surowce naturalne ze Śląska i nie tylko. Surowce nad którymi "pieczę" trzymają obce podmioty , zagraniczne podmioty??
2. W świetle przytoczonych faktów,( niewielu z wielu), jak ma się to przelożyć na przewidywane przez tzw. " Januszy biznesu" patrz piewców tego niby ważnego dla Nas projektu te oto cytowane stwierdzenie??
" . Zwiększy się ranga przemysłowo-gospodarcza Sądecczyzny, Limanowszczyzny i Podhala. "
Do zdjęć jak widać stają gromadnie, lubią być piewcami propagandy???
Wiele ciekawostek na temat niektórych ze zdjęcia napisze później............
C,d.n.
Czy znasz ludzi, którzy parafrazują to określenie?
Posluchaj słów tej piosenki, tam znajdziesz takie zdanie :
" psy szczekają bo się bardzo boją burzy "
https://www.youtube.com/watch?v=GSjYfadnRCY
Tak więc parafrazując to powiem tak :
Psy szczekają bo się boją burzy związanej z tematem kolei i jej okrągłostołowych tematów . ;-))
Myslę, że coraz bardziej boją się też rosnącej świadomości ludzkiej.
Czytałam książki historyczne na ten teamat już bardzo dawno temu. Znam to też z przekazów starszych ludzi. Nie dziwi mnie więc minusowanie tych komentarzy.
Postaram się jednak znaleźć to w internecie i wkleję to tutaj.
Tak niestety planuje się Nam przyszlość ponad Naszymi głowami, a historia jak widać lubi się powtarzać.
Obecny rząd bardzo holduje polityce sanacji i nawet tego nie ukrywają.
Realizują piłsudską politykę i ludzi , którzy za nim stali. Niekoniecznie Piłsudski znał prawdziwe zamiary tych ludzi.
Jemu bowiem podobnie jak Nam teraz "sprzedaje się " tę piękną wersję, Był On rozgrywany przez złe Polsce życzącym siłom.
A tak ..... musimy cierpieć.
Są to TYLKO komentarze, które łamią prawo cywilne, tudzież karne, a dotyczą one tylko pomówień oraz zastraszania innych.
Nikt więc nie może stawać ponad prawem gdyż gdy to czyni staje się cenzorem , a tym samym lamie prawo do wolności słowa. Tak więc argumentacje o tzw. pisaniu nie na temat jako powodu kasowania komentarzy jest niezasadne, wbrew obowiązującemu prawu. Nie można też narzucać kometującym długości komentarzym oraz ich ilości, gdyż te także się wpisują w łamanie prawa do wolności slowa , a tym samym jawnej dyskryminacji.
Mamy bowiem prawo do bycia sobą, a tym samym do różnorodności.
Może być Pani sobą, nikt tego prawa nie próbuje odbierać. Ale są też pewne zasady, których musi się Pani trzymać i na nic zasłanianie się Konstytucją czy organami ścigania. Jako administratorzy mamy dbać o ład na tym forum. Jak Pani wie, każdy Użytkownik zobowiązany jest do korzystania z portalu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, postanowieniami regulaminu oraz zasadami współżycia społecznego i dobrymi obyczajami. Łącznie! Proszę wreszcie zrozumieć, że gdy osoby dyskutują na konkretny i co ważne - lokalny temat, nie może Pani w ramach tej dyskusji uparcie krzyczeć o swoich teoriach spiskowych, zupełnie niezwiązanych z tematem. Zachęcałem, prosiłem, przekonywałem – bez żadnego skutku. Dlatego, zgodnie z zapowiedziami, komentarze niezgodne z tematem publikacji, nie mające związku ze sprawami Limanowszczyzny i zawierające całą masę linków do zewnętrznych serwisów będą usuwane.
Pozdrawiam!
Czy komentarze @Boruta oraz @elf1 nie wprowadzają chaosu i nie obrażają innycfh komentujących tutaj??
Proszę do tego odnieść się zgodnie z wykladnią nawet waszego regulaminu , w tym przypadku zgodnego z prawem.
Pytam się co komentarz |@niski ma wspólnego z tematem tego artykułu ,?? Nic i jest jawnym atakiem i pomówieniem wobec mnie i mojego męża, to nie wnosi chaosu., nie łamie obopwiązującego prawa i waszego regulaminu? ??
Takich przykładów mojej dyskryminacji przez Was oraz tolerowania przez Was tych komentujących , którzy ubliżają publicznie ludziom mogę podać dziesiątki. Temu jednak przyjrzy się Sąd.
Powtarzam: regulamin tego portalu jest w sprzeczności z obowiązującym prawem. Wasze dzialania są dyskryminujące wobec mnie .
Sprawa odnośnie Waszego regulaminu oraz dyskryminacji wobec mnie musi i będzie przedmiotem rostrzygnięcia przed sądem w celu ochrony moich niezbytych praw, tudzież innych komentujących, którzy podnosili te same kwestie.
Oficjalnie przebiegu tej trasy nie było na mapach tzw, planie zagospodarowania przestrzennego gminy, tudzież powiatu. Ludzie nadal się budują , nawet blisko Nas , pozwolenia jna budowe dostają więc pytanie jest takie :
Dlaczego nie ma tej lini na planach zagospodarowania przestrzennego? Nie było w dacie udzielania pozwoleń na budowę ludziom?
Widzisz w dacie 2017 roku zadałam podopbne pytania dawnemu staroście w obecności obecnego starosty, to wszystko jak wiesz zostało nagrane. ( tzw. powiatowe taśmy prawdy).
To też zostanie użyte(, jeśli jest prawdą to o czym, piszesz) w procedurze odszkodowawczej przeciwko tym, którzy takiego zaniechania prawnego dokonali. Zainteresowani bowiem pomimo swojego stanu wiedzy , świadomie go ukrywali na szkodę ludzi, którzy się w tzw. międzyczasie budowali ( od czasu powisadania takiego stanu wiedzy przez lokalnych wladz do czasu wydania pozwoleń na budowę)
Temat tez może niechcąco dotknąć tych, którzy mnie tutaj szykanują.
PZU (Przezorny Zawsze Ubezpieczony) ;-)
Może Pani wierzyć, w co chce, nikt Pani nic nie narzuca, ale nasi Użytkownicy wchodząc na ten portal szukają informacji o swojej okolicy. I proszę to wreszcie uszanować.
EOT.
To o czym piszesz zostało pokazane i zinterpretowane przez tych ludzi , tj, występujących w załączonych przeze mnie linkach.
Haplogrupy natomiast zostały wykryte przez naukowców, medyków, genetyków i są powszechnie stosowaną metodą w różnych krajach na świecie pokazujące genetyczne pochodzenie różnych grup etnicznych.
Widziałam takie programy naukowe w tym i podobnych tematach w polskiej i angielskiej telewizji.
Przykro jest mi to stwierdzić , ale lokalny portal nie podąża za ogólnieznanymi tematami.
Wielkokrotnie poruszane były tutaj tematy krajowe, czasami unijne lub nawet swiatowe przez innych komentujacych., nie jestem więc w tym temacie wyjątkiem. ,
To jednak Wam w niczym nie przeszkadzało. Oczekuje od ludzi światłych , a głównie od popularyzatorów tego portalu zrozumienia iż nie żyjemy w próżni, a polityka, działania lokalnych władz są czesto wynikiem tzw. , geopolityki, czy tego chcą czy tez nie, takie sa realia, umów międzynarodowych, organizacji swiatowych, którymi jesteśmy członkami czy też samej Uni Europejskiej , której to podpisanych taraktatami, w tym lizbonskim musimy przestrzegać, tudzież polskich ustaw opartych na tych unijnych zobowiazaniach.
Nikt z Nas nie jest w stanie uciec od narzucanych Nam prawnych regulacji.
Tłumaczyłam to już wielkokrotnie w postaci rozmów telefonicznych z Wami oraz pisemnej korfespondencji.
Bardzo Was proszę o poważne traktowwanie mnie i szanowanie tak jak ja to czynię w stosunku do Was.
Z wyrazami szacunku: Grażyna Hayes.