Umowy nie podpisano. Złożono odwołanie

Kraków/Limanowa. Nie doszło do zawarcia umowy pomiędzy wykonawcą remontu ul. Piłsudskiego i skrzyżowania w Limanowej-Sowlinach, a krakowskim GDDKiA. Konsorcjum firm, które w przetargu złożyło najwyższą ofertę, odwołało się do prezesa Krajowej Izby Odwoławczej twierdząc, że zostało niesłusznie wykluczone z postępowania.

Mimo wcześniejszych zapowiedzi GDDKiA, w minionym tygodniu nie doszło do zawarcia umowy pomiędzy wyłonionym w przetargu wykonawcą remontu ul. Piłsudskiego i skrzyżowania w Limanowej-Sowlinach, a małopolskim oddziałem GDDKiA.

Jak się dowiedzieliśmy, w sprawie postępowania przetargowego na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach remontu limanowskiego odcinka „krajówki” zostało wniesione odwołanie do prezesa Krajowej Izby Odwoławczej.

Odwołanie zostało złożone przez konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych PRInż-1 z Sosnowca oraz Polimex Engineering z Krakowa, które w przetargu złożyło najdroższą ofertę 22 mln 403 tys. złotych, a więc prawie dwukrotnie wyższą od wybranej oferty.

- Konsorcjum złożyło odwołanie uznając, że niesłusznie zostali wykluczeni z postępowania. Komisja przetargowa uznała, że nie mają doświadczenia i wymaganej wiedzy, by realizować taką inwestycję - mówi Iwona Mikrut-Purchla, rzecznik małopolskiego oddziału. - Przypominam, że konsorcjum to złożyło najdroższą ofertę z 8 firm, które przystąpiły do przetargu - dodaje.

Nie wiadomo, jak do sprawy odniesie się Krajowa Izba Odwoławcza. Nawet jeśli wniosek konsorcjum zostanie odrzucony, to podpisanie umowy z wykonawcą opóźni się o około trzy tygodnie.

Nie wiadomo także jaki jest cel odwołania do KIO firmy, która i tak złożyła najdroższą ofertę i nie ma szans na wygraną w przetargu.

Przypomnijmy, koszt całej inwestycji ma wynieść 11 mln 562 tys. zł, z czego 5 mln pochłoną prace wykonane w tym roku, zaś pozostałe koszty to wykonanie robotów zaplanowanych na 2015 rok.

Prace budowlane zostaną podzielone na dwa etapy. Pierwszy etap inwestycji obejmuje zaprojektowanie i przebudowę ul. Piłsudskiego na odcinku od skrzyżowania z ul. Krakowską i ul. Witosa do skrzyżowania z ul. Jana Pawła II (bez skrzyżowania). Początek zakresu robót zlokalizowany jest za wyspą kanalizującą, natomiast koniec robót zlokalizowany jest przed skrzyżowaniem z ul. Jana Pawła II. Całość prac będzie wykonana w ramach istniejącego pasa drogowego. W oparciu o przekazaną przez zamawiającego dokumentację projektową oraz wymagania zawarte w przedmiotowym Programie funkcjonalno – użytkowym, wykonawca ma wykonać aktualizację dokumentacji projektowej i na jej podstawie dokona skutecznego zgłoszenia robót budowlanych.

Drugi etap obejmuje zaprojektowanie i przebudowę skanalizowanego skrzyżowania ul. Krakowskiej (DK28), ul. Piłsudskiego (DK28) i ul. Witosa (DW965) na skrzyżowanie typu rondo czterowlotowe, z włączeniem zaślepionej ul. Lipowej. W tym przypadku zakres prac częściowo wykracza poza istniejący pas drogowy. Dla tego etapu wykonawca zobowiązany jest uzyskać decyzję ZRiD, ma także skorygować zakres dokumentacji projektowej do zakresu obejmującego jedynie włączenie ul. Lipowej do DK28, bez uwzględniania przebudowy dalszego odcinka ul. Lipowej. Rozpoczęcie robót budowlanych przewidywane jest w przyszłym roku.