Uruchomiono odcinkowy pomiar prędkości na DK28

Wczoraj w samo południe na drogę krajową nr 28 wyjechał nowy, wirtualny "patrol". Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) oficjalnie uruchomiło odcinkowy pomiar prędkości na drodze krajowej nr 28 między Mszaną Dolną a Rabką-Zdrój. Kierowcy muszą zdjąć nogę z gazu, ale w sieci już wrze. Zamiast realnych działań upłynniających ruch, kierowcy widzą w nowym systemie głównie skuteczny sposób na drenaż ich portfeli.

Oficjalne komunikaty brzmią dumnie, ale dla zmotoryzowanych mieszkańców naszego regionu oznaczają jedno: zero tolerancji dla pośpiechu. Nowy system to zaawansowana technologicznie sieć kamer, która bezlitośnie wyliczy średnią prędkość przejazdu.

Oto najważniejsze fakty, o których musisz pamiętać:

• Dozwolona prÄ™dkość: Rygorystyczne 50 km/h dla wszystkich pojazdów (osobowych i ciężarowych) w obu kierunkach. CaÅ‚a trasa pomiarowa znajduje siÄ™ w obszarze zabudowanym.

• DÅ‚ugość odcinka: Czas przejazdu bÄ™dzie weryfikowany na dystansie ponad 2,7 km (dokÅ‚adnie 2732 m w kierunku Nowego SÄ…cza oraz 2734 m w kierunku Skomielnej BiaÅ‚ej).

• SprzÄ™t: Do monitorowania ruchu na DK28 zaprzÄ™gniÄ™to urzÄ…dzenia typu UnicamVELOCITY 4.

UrzÄ™dnicy przekonujÄ…, że to kolejny krok w stronÄ™ bezpieczeÅ„stwa. CaÅ‚ość wdrożono z odpowiednim urzÄ™dniczym namaszczeniem. Jak czytamy w oficjalnych komunikatach, system zostaÅ‚ zakupiony w ramach projektu o dÅ‚ugiej nazwie: Rozwój operacyjnoÅ›ci Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w zarzÄ…dzaniu bezpieczeÅ„stwem ruchu drogowego na polskich drogach.

Projekt ten (Typ Inwestycji: E2.2.1) jest zasilany ze środków unijnych – otrzymał wsparcie bezzwrotne z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (#KPO, nr umowy: KPOD.09.11-IW.02-0001/24-00). Brzmi poważnie i nowocześnie. Szkoda tylko, że rzeczywistość na drogach weryfikuje ten optymizm.

O ile urzędnicy odtrąbili sukces w walce z piratami drogowymi, o tyle w komentarzach w mediach społecznościowych próżno szukać entuzjazmu. Mieszkańcy i kierowcy, którzy na co dzień zmagają się z lokalną infrastrukturą drogową, szybko wytykają systemowi hipokryzję. Zwracają uwagę, że państwowe instytucje chętniej inwestują w kije niż w marchewki.

"Po Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym spodziewałem się raczej np. synchronizacji świateł w mieście, żeby ruch był płynny, sekundników na światłach. Ale co oni by z tego mieli?" – punktuje wprost jeden z internautów na Facebooku.

Kolejne głosy uderzają w ten sam, bolesny ton, obnażając prawdziwe – zdaniem kierowców – intencje wdrożenia systemu:

"Przecież tutaj nie chodzi o bezpieczeństwo, o ułatwienie ludziom życia na drodze!!! Kasa, tylko kasa się liczy, mają w nosie sekundniki, lepsze są kamery czy przejechałeś na czerwonym."