Wspólny apel do premier w sprawie kolei

W Rabce-Zdroju po raz kolejny spotkali się samorządowcy i działacze społeczni z regionów Beskidu Wyspowego, Limanowszczyzny i Sądecczyzny, by porozmawiać o planach budowy linii kolejowej Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna oraz przebudowie linii kolejowej Chabówka - Nowy Sącz.

W budynku dworca kolejowego PKP w Rabce-Zdroju zebranych powitał wiceburmistrz Robert Wójciak. Aktualny stan przedstawił Czesław Szynalik. Poinformował, że na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego, która posiada zagwarantowane finansowanie, znalazły się dwa wstępne etapy tej inwestycji: prace projektowe i wykup terenów pod budowę nowej linii oraz modernizacja linii kolejowej Chabówka - Nowy Sącz. Natomiast główne zadanie, czyli budowa linii kolejowej Podłęże - Szczyrzyc znalazła się na liście rezerwowej. - Ta inwestycja cieszy się ogromnym poparciem społecznym i musimy zrobić wszystko, by została zrealizowana, bowiem jest to ogromna szansa dla całego naszego regionu - podkreślił Czesław Szynalik. Efektem spotkania było podpisanie apelu skierowanego do prezes Rady Ministrów Beaty Szydło, którego celem jest umieszczenie budowy linii Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna na liście podstawowej.

Oto jego treść:

Od 1 września zakaz komórek m.in. w podstawówkach; do końca roku obowiązują dotychczasowe zasady Uciekł po zderzeniu, miał w organizmie niemal 2 promile

'Senatorowie, Posłowie, Radni Sejmiku, Prezydenci, Burmistrzowie, Wójtowie oraz przedstawiciele NGO Województwa Małopolskiego w imieniu mieszkańców zwracają się do Pani Premier z prośbą o pozytywną decyzję w zakresie realizacji tak ważnych dla naszego regionu inwestycji strategicznych jakimi są budowa nowej linii kolejowej Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja linii Chabówka - Nowy Sącz. Apelujemy o przesunięcie przedsięwzięcia budowy III etapu linii Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna z listy rezerwowej na listę podstawową Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku.

Realizacja ww. inwestycji jest szansą na rozwiązanie problemów komunikacyjnych aż trzech regionów: Beskidu Wyspowego, Podhala i Sądecczyzny. Umożliwi stworzenie konkurencyjnych czasów przejazdu pociągów, w stosunku do transportu drogowego, w relacjach Kraków-Nowy Sącz/Zakopane. Realizacja przedsięwzięcia jest zgodna ze Strategią Rozwoju Województwa Małopolskiego na lata 2011-2020, która w obszarze Infrastruktura dla dostępności komunikacyjnej, jako cel wskazuje wysoką zewnętrzną i wewnętrzną dostępność komunikacyjną regionu dla konkurencyjności gospodarczej i spójności przestrzennej. Budowa nowej linii kolejowej przyczyni się do wzrostu udziału podróży wykonywanych transportem zbiorowym w regionach, w których aktualnie transport kolejowy stanowi marginalne znaczenie.

Istotnym argumentem przemawiającym za tym przedsięwzięciem jest fakt, iż będzie dotyczyć regionów o dużej gęstości zaludnienia, z miastami takimi jak: Nowy Sącz (84 tys. mieszkańców), Nowy Targ (33 tys.), Zakopane (28 tys.), Limanowa (15 tys.), Rabka-Zdrój (13 tys.), Mszana Dolna (8 tys.). Aktualnie dostęp do transportu kolejowego na tych obszarach, ze względu na ukształtowanie terenu, jest ograniczony co powoduje małe zainteresowanie ze strony pasażerów, jednakże ich potencjał pozwoli na osiągnięcie zadowalających ekonomicznie i funkcjonalnie napełnień pociągów. Całkowita liczba ludności zamieszkująca w regionach, przez które będzie przebiegać linia kolejowa to ok. milion mieszkańców.

Południowa Małopolska to region o wybitnych walorach turystycznych, przyciągający co roku ponad miliony turystów. Oprócz Zakopanego, Nowego Targu, Nowego Sącza, Rabki-Zdroju, Limanowej, Mszany Dolnej, Tymbarku, Starego Sącza na inwestycji skorzystają również takie ośrodki turystyczne jak: Krynica - Zdrój, Piwniczna - Zdrój, Muszyna i Żegiestów, do których dziś dojeżdża się przede wszystkim transportem indywidualnym.

Bezspornym jest fakt, iż znaczne zwiększenie udziału transportu kolejowego w podróżach w południowej Małopolsce przyczyni się do ograniczenia smogu, będącego jednym z najważniejszych problemów województwa.

Głęboko wierzymy, że realizacja inwestycji przyczyni się do rozwiązania szeregu problemów m.in. komunikacyjnych, społecznych, zdrowotnych zarówno na poziomie lokalnym, jak i regionalnym, a nade wszystko będzie służyć mieszkańcom Małopolski'.

(Źródło: UM Rabka-Zdrój)