Wykonawca podał termin zamknięcia mostu

Kolejne zamieszanie w sprawie mostu w Młynnem. Dziś przed południem wykonawca remontu postawił znaki informujące o zamknięci mostu…30 listopada, natomiast Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego wydało komunikat, w którym obwinia o zamknięcie mostu przedsiębiorców.

Jeszcze wczoraj informowaliÅ›my, że wyznaczony na dziÅ› termin zamkniÄ™cia mostu w MÅ‚ynnem zostaje przesuniÄ™ty. -  Do kiedy, tego jeszcze nie wiadomo – mówiÅ‚a Renata Rybicka, rzecznik ZDW w Krakowie. Powodem przesuniÄ™cia terminów byli kierowcy, przedsiÄ™biorcy i samorzÄ…dowcy, którzy nie zgadzajÄ… siÄ™ z wyznaczonym objazdem przez Pasierbiec (dodatkowe 7 km), a dla samochodów ciężarowych przez BochniÄ™, Brzesko, Nowy i Stary SÄ…cz (dodatkowe 140 km) i chcÄ… wybudowania mostu zastÄ™pczego.

Nad rozwiązaniem problemu mięli zastanawiać się urzędnicy ZDW... i już prawdopodobnie to uczynili. W dniu pierwszego podawanego terminu zamknięcia, niespodziewanie w Limanowej przy ulicy Krakowskiej postawiono znak informujący o objeździe dla samochodów powyżej 3,5 tony przez Bochnię-Brzesko-Tymową-Jurków-Nowy Sącz (zapomniano dodać, że jeszcze przez Stary Sącz). Ponadto by nie denerwować kierowców na znaku nie wpisano długości objazdu.

- Przypominamy, że o koniecznoÅ›ci remontu mostu wiedzieli od dawna zarówno mieszkaÅ„cy jak i wÅ‚adze samorzÄ…dowe, z którymi wczeÅ›niej byÅ‚ uzgadniany objazd – wytÅ‚umaczyÅ‚o dziÅ›  w komunikacie Biuro Prasowe UrzÄ™du MarszaÅ‚kowskiego. - Od ponad 10 lat dopuszczalny tonaż pojazdów przejeżdżajÄ…cych przez most wynosiÅ‚ 20 ton. Kierowcy cięższych samochodów ciężarowych nie mieli prawa korzystać z tego mostu. Niemniej przejeżdżali przez niego, pogarszajÄ…c stan techniczny obiektu i Å‚amiÄ…c prawo. Samochody ciężarowe przejeżdżajÄ…ce przez most od lat powinny byÅ‚y korzystać z innych dróg (tych, którymi zostaÅ‚ poprowadzony objazd). To wÅ‚aÅ›nie Å‚amiÄ…cy prawo kierowcy samochodów ciężarowych spowodowali szybkie pogorszenie stanu technicznego mostu i wywoÅ‚ali groźbÄ™ katastrofy budowlanej. Chcemy zaznaczyć, że rozpoczÄ™ty remont istniejÄ…cego mostu kosztuje niecaÅ‚e 4 miliony zÅ‚otych, natomiast oferta w przetargu na remont wraz z budowÄ… mostu objazdowego wyniosÅ‚aby ponad 13 mln zÅ‚. Ponadto budowa mostu objazdowego odwlekÅ‚aby w czasie remont ze wzglÄ™du na procedury, takie jak projekt mostu objazdowego i uzyskanie wszystkich niezbÄ™dnych pozwoleÅ„ (trwa to okoÅ‚o roku – istniejÄ…cy most mógÅ‚by nie przetrwać takiego okresu). Wybudowany most objazdowy i tak miaÅ‚by tonaż taki sam jak istniejÄ…cy – 20 ton, czyli kierowcy cięższych samochodów i tak nie mogliby z niego korzystać.

Przedsiębiorcy z którymi udało nam się skontaktować są oburzeni postawą UM. – Potrzeby remontu nikt nie kwestionuje, kwestionujemy jednak poronione pomysły objazdów – mówią przedsiębiorcy. – Skoro ZDW wiedział od ponad 10 lat o złym stanie mostu, to dlaczego go dopiero teraz remontuje? Mało czasu było? Trzeba było stworzyć plany nowego mostu i wyprostować niebezpieczne zakręty obok niego, ale o tym nikt nie pomyślał, bo siedzi się za biurkiem. Przedsiębiorców i mieszkańców stawia się obecnie przed faktem dokonanym zwalając winę na nas, ale ciekawe czy ktoś z ZDW jeździłby te ponad 10 lat wyznaczonym obecnie objazdem, gdyby miał firmę w Laskowej, a oddział np. w Tymbarku. Którędy miały jeździć ciężarówki dowożące materiały na budowane mosty w Laskowej, którędy śmieciarki, którędy straż pożarna, 140 kilometrowym objazdem? Dlaczego nikt nie skomentuje nietrafionego pomysłu objazdu przez Pasierbiec dla samochodów osobowych? Czy ktokolwiek z decydentów jechał tamtą drogą wąską, krętą i górską w zimie? Tamtędy mają jeździć autobusy z dziećmi, straż pożarna i pogotowie ratunkowe? Przecież tam będzie wypadek za wypadkiem. Będziemy protestować, może nawet i w Krakowie, by uzmysłowić urzędnikom jakie błędy popełniają, a skoro je popełniają to teraz niech odpowiedzą za nie.

W przyszłym tygodniu sprawą zajmie się prawdopodobnie TVN24.