Baner
twoje konto
14°   dziś 18°   jutro
Wtorek, 20 października Irena, Jan, Kleopatra, Witalis
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Chcą przebudować DK 28 - w tym dwa odcinki na Limanowszczyźnie. Drugi przetarg na dokumentację

Chcą przebudować DK 28 - w tym dwa odcinki na Limanowszczyźnie. Drugi przetarg na dokumentację

DK 28/fot.: GDDKiA
DK 28/fot.: GDDKiA
Opublikowano  Zaktualizowano 
31 22767

​GDDKiA ogłosiła przetarg na dokumentację rozbudowy drogi krajowej nr 28, obejmujący odcinki także na terenie powiatu limanowskiego: Kasina Wielka - Limanowa oraz Limanowa - Chełmiec.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy czterech odcinków drogi krajowej nr 28, w tym dwóch, które przebiegają przez teren powiatu limanowskiego. Łączna długość wszystkich modernizowanych odcinków to blisko 80 km. 

Celem modernizacji wszystkich odcinków DK28 jest przede wszystkim poprawa parametrów technicznych drogi oraz zwiększenie bezpieczeństwa kierowców i pieszych. Droga zostanie dostosowana do obciążeń 11,5 t/oś. - informuje Monika Skrzydlewska z GDDKiA.

GDDKiA poinformowała, że zmieniła tryb postępowania, co ma przyspieszyć proces uzyskiwania niezbędnych decyzji administracyjnych i realizację projektu. Pierwszy przetarg został unieważniony po analizie zapytań oferentów, a nowy przetarg został dostosowany tak, aby skrócić czas potrzebny na opracowanie dokumentacji. Zmiany wprowadzone w przetargu obejmują przejście z trybu Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ-R) na Koncepcję programową (KP). 

Zdecydowaliśmy, że w ramach rozbudowy drogi po istniejącym śladzie, prace rozpoczniemy od przygotowania wielowariantowej koncepcji, która uwzględnia wariantowanie tylko wybranych elementów zlokalizowanych na przebiegu aktualnego śladu drogi. Kolejnym krokiem będzie uzyskanie ostatecznej decyzji o środowiskowej (DŚU), a w dalszej części przystąpienie do realizacji projektu budowlanego (PB) wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Taka zmiana przyspieszy proces uzyskiwania niezbędnych decyzji, a tym samym wpłynie na termin całej inwestycji - tłumaczy zarządca drogi krajowej nr 28.

W ramach rozbudowy DK28 planowane są prace na odcinkach Limanowa – Chełmiec oraz Kasina Wielka – Limanowa. 

Odcinki na terenie powiatu limanowskiego

Kasina Wielka – Limanowa: Na tej 19,3 km trasie, którą codziennie pokonuje niemal 8 tysięcy pojazdów, planowana jest przebudowa dwóch mostów i aż 89 przepustów. Dodatkowo przewiduje się budowę pięciu nowych mostów w miejsce dotychczasowych przepustów. Jednym z najstarszych obiektów na tej trasie jest most w Podłopieniu na Suchym Potoku, wybudowany w 1939 roku. Przewidziano przebudowę 27 skrzyżowań. Modernizacja ma na celu przede wszystkim poprawę parametrów technicznych drogi, co przełoży się na większe bezpieczeństwo i wygodę użytkowników.

Limanowa – Chełmiec: Na odcinku o długości 18,8 km, z którego codziennie korzysta niespełna 7 tysięcy pojazdów, przewidziana jest modernizacja 53 przepustów oraz około 20 skrzyżowań. W Siekierczynie planowana jest budowa nowego mostu w miejsce starego przepustu z 1970 roku. Inwestycja ta ma na celu dostosowanie drogi do nowoczesnych standardów oraz poprawę warunków jazdy.

Studium komunikacyjne dla Mszany Dolnej

Modernizacja odcinka DK28 między Skomielną Białą a Kasiną Wielką jest powiązana ze Studium komunikacyjnym Mszany Dolnej, które przygotowuje samorząd województwa małopolskiego. Dzięki porozumieniu między GDDKiA a samorządem, prowadzone są "kompleksowe analizy uwarunkowań komunikacyjnych Mszany Dolnej i okolic".


Dodaj limanowa.in do swoich ulubionych źródeł w Google

Komentarze (31)

konto usunięte
2024-09-03 12:59:02
0 9
To super ze będzie modernizacja, ale może by tak co jakiś czas zrobić pod górę drugi pas do wyprzedzania ciężarówek i nauk jazdy. Bo znając życie, to znikną i tak już nieliczne miejsca, gdzie można wyprzedzić i pojawi się podwójna ciągła dla wywołania większej nerwowości wśród kierowców chyba, bo z bezpieczeństwem to nie ma za wiele wspólnego
Manitou
2024-09-03 13:05:33
6 0
No jeśli ty tak jeździsz jak piszesz to, rzeczywiście może być niebezpiecznie!!!
rotator
2024-09-03 13:17:07
0 0
Zdecydowanie powinny powstać pasy do wyprzedzania na wzniesieniach. Dodatkowo powinno się skończyć z maniakalnym stosowaniem linii podwójniej ciągłej
rotator
2024-09-03 13:22:21
0 1
Kolego Manitou to że kolega rabbit 1 chce móc legalnie jak człowiek wyprzedzić powolnie jadący pojazd typu chociażby ciężarówka to nie znaczy że jeździ niebezpiecznie. To normalne że kierowcy chcą wyprzedzić pojazd jadący 20 km/h podczas gdy dopuszczalna prędkość to często 90
Manitou
2024-09-03 13:36:14
0 0
@rotator Zgoda, tyle że akurat na tej DK (a znam ją bardzo dobrze) na większej części przebiegu są same wzniesienia, jak ni z jednej to z drugiej strony, a więc na tych odcinkach trzeba by w zasadzie dwupasmówkę zrobić! Poza tym dodatkowy pas to wywłaszczenia, wyburzenia itp. Myślisz że ktoś się na to zdecyduje?? Zresztą taki pas to kolejna pułapka dla naszych "mistrzów kierownicy" , znów byłyby wymuszenia, wciskanie się na siłę tych którzy na krótkim pasie "nie zdążą" wyprzedzić! Nie takie pasy to nie jest dobre rozwiązanie na górskiej i w dodatku krętej drodze!
andi
2024-09-03 13:52:04
0 2
@Manitou- nie mogłem się powstrzymać choć nie chciało mi się logować.
Bez urazy ale jak jeździsz i myślisz tak jak piszesz, to już wiem skąd biorą się korki.
to stwierdzenie że dodatkowy pas do wyprzedzania pod górę jest zły, rozwaliło mnie na łopatki.
Zaś podwójna ciągła Mszana/Nowy Sącz to wymysł idioty jeżdżącego na hulajnodze i nie mający nic wspólnego z bezpieczeństwem.
Dla przykładu podam na podobnej drodze o tej samej kategorii w Niemczech podwójna ciągła jest rzadkością, nawet na nie widocznych zakrętach, więc rozsądny kierowca nie wyprzedza tam tira, ale jak jedzie traktor to robi to legalnie i bezpiecznie.
Tyle w temacie .
rotator
2024-09-03 13:56:20
0 0
Zgoda, ale nie droga winna że kierowcy nie przestrzegają przepisów. Od tego są kamery, fotoradary, patrole etc. Natomiast co do wywłaszczeń to z tego co mi wiadomo to szerokość pasa drogowego na DK to 20 m. A szerokość drogi 2+1 to było by pewnie około 12m więc powinna się zmieścić. Wydaje się też że nie ma potrzeby aby taki przekrój był na całej długości tylko na tych newralgicznych punktach. Ruch się będzie zwiększał trzeba iść z duchem czasu
Manitou
2024-09-03 14:31:59
0 0
@andi "rozsądny kierowca" słowo klucz w przypadku naszych mistrzów kierownicy! Nie porównuj kultury jazdy w Niemczech i w Polsce ! To dwa światy! Napisałem że na tej górskiej krętej drodze trzeba by 2 pasmówkę zrobić bo takie pasy byłyby często zbyt krótkie, znów byłyby "konflikty" bo ktoś nie zdążył wyprzedzić, ktoś kogoś nie wpuścił, takie mijanki kilkudziesięciometrowe to nie jest dobry pomysł, co widać po np. stacji benzynowej przy jakiejś ruchliwszej trasie, ilu cwaniaków przejeżdza przez taką stację żeby choć parę aut ominąć! A potem trąbienie, wciskanie się na siłę z pasa rozpędowego, to samo miałbyś na takich krótkich mijankach!
rotator
2024-09-03 14:49:28
0 1
Oczywiście narwańców nie brakuje ale od ich temperowania mamy Policję. A 3 pas do wyprzedzania wyeliminuje najniebezpieczniejszy rodzaj zderzenia czyli czołówkę. Takie rozwiązania stosuje się oczywiście w Szwecji Niemczech Danii nawet na pobliskiej DK 94 z Krakowa do Tarnowa często występuje taki przekrój i raczej się sprawdza
peres
2024-09-03 16:34:10
0 0
@Manitou kierując się Twoim tokiem myślenia, to wróćmy się do średniowiecza i zerwijmy nawierzchnię asfaltową. Wróćmy do utwardzonych dróg gruntowych i nie będzie problemu z prędkością i wyprzedzaniem, bo każdemu będzie szkoda zniszczyć swój samochód. Człowieku, inni użytkownicy mają tutaj rozsądne pomysły i podpowiedzi, bo jeżdżą tą drogą i wiedzą ile zdrowia oraz czasu ich to kosztuje. Nie oponuj dla zasady ale wykaż się pomysłowością i kreatywnością podając rozsądne warianty usprawnienia ruchu drogowego.
Manitou
2024-09-03 16:43:19
0 0
@peres kolejny co nie czyta ze zrozumieniem, kto tu mówi o zrywaniu asfaltu i powrotu do czasów w których ty zaparkowałeś! Mnie chodzi o to że takie "prowizorki" się nie sprawdzą i nie rozwiążą problemów, tym bardziej że na tak krętej i górzystej drodze poszerzenie o kolejny pas ruchu lub wyznaczenie nowego przebiegu to byłoby to co poparłbym obiema rękami, "prowizorki" tonie jest to co załatwi problem a jeśli załatwi to tylko w tym miejscu!
peres
2024-09-03 17:42:43
0 0
Pewnie @Manitou nic nie rozumiem, bo zatrzymałem się w średniowieczu. Zostawmy więc tę drogę w takiej postaci jak do tej pory. Jest dobrze, więc po co psuć coś, co jest sprawdzone i akceptowalne przez Ciebie.
rotator
2024-09-03 18:17:34
0 0
Tylko że prawdziwa prowizorka to jest to co oni chcą zrobić i o czym mowa w artykule. Naprawa przepustów i poprawa nośności? To ma być przebudowa? Istna kpina. Jedyna nadzieja w tej przebudowie skrzyżowań ale pytanie co oni przez to rozumieją.
kajzer
2024-09-03 21:01:01
0 2
Pasy do wyprzedzania bardzo by się przydały szczególnie w Gruszowcu gdzie jest wystarczająco dużo miejsca albo w Limanowej jadąc w kierunku Zamieścia, kiedyś miałem nadzieję że tam robią taki pas ale zamiast tego powstał chodnik z trawnikiem, po którym nikt nie chodzi.
konto usunięte
2024-09-04 08:06:36
0 0
Panie @Manitou, a skąd taki jad na mnie Pan wylewa? Co ja złego napisałam według Pana? Forma nie tak czy treść nie tak? Jeśli chodzi o formę, to Pan sam umieścił przecinek o jeden zaimek za daleko, a jeśli chodzi o treść, to co jest złego w drugim pasie przy wzniesieniach? Jechał Pan może DK28 z Nowego Sącza w kierunku Gorlic i dalej? Tam dodatkowe pasy świetnie się sprawdzają. A podwójne ciągłe? Przecież jest wiele miejsc, gdzie można by spokojnie wyprzedzić, ale oczywiście musi tam być zakaz wyprzedzania. Do tego dochodzi gargantuiczna ilość znaków drogowych. Był Pan np. w Czechach albo na Słowacji? Tamtejsza GDDKiA albo wie, że ma inteligentnych obywateli za kierownicą i nie trzeba im co 50 metrów przypominać gdzie nie wolno skręcać albo jak bardzo trzeba zwolnić przed zakrętem, albo po prostu nie mają szwagrów w firmach produkujących znaki drogowe.
rotator
2024-09-04 10:05:15
0 1
Dokładnie na biedniejszej od nas Słowacji tuż za granicą w Mniszku jest odcinek około 2 km gdzie na stromym wzniesieniu jest dodatkowy pas do wyprzedzania, choć ruch tam jest duuużo mniejszy niż na naszej DK 28. Co do znakozy to też duży problem można by zrezygnwać ze znaków chociażby tych ostrzegajćych o skrzyżowaniu - przecież to logiczne że DK ma pierwszeńśtwo nad innymi po co o tym ciągle przypominać. Kontrowrsyjne są też ograniczenia prędkości - wiele z nich jest ustalanych " z dużym zapasem"
Pokaż wiecej (14)
Odpowiedz
rotator
2024-09-03 14:02:51
0 3
W Polsce niestety bardzo dużo osób jeździ niezgdodnie z przepisami i oczywiście złamanie przepisu drogowego do zawsze wina kierowcy i powinien być ukarany. Ale pytanie czy serwując taką potężną dawkę lini podówjniej ciągłej nie przyczyniamy się do zwiększenia nieposzanowania przepisów. W końcu ktoś nie wytrzymuje i przekracza podwójną a wtedy niebiescy panowie się cieszą. Jeżeli kierowca ma rozum to jak wie że nie da rady wyprzedzić to się nie pcha mimo lini przerywanej. A idioty nie powstrzyma ani ciągła ani ostry zakręt i pędzi na złamanie karku a potem tragedie.
Odpowiedz
rotator
2024-09-03 14:13:11
0 2
Pytanie teraz gdzie są nasi samorządowcy wraz z Panią Poseł U. Nowogórską na czele, to oni powinni walczyć o jak najlepsze drogi w naszym regionie w tym o możliwie najbardziej komlpelsową przebudowę tej drogi 28. Dobrze by było też gdyby raczyli się zainteresować tematem Drogi wojewódzkiej Limanowa - Gdów. Włos mi się na głowie jeży jak słyszę mieszkańców podlasia ryczących że nie Rudy nie chce wybudować im dwóch e-Sek koło siebie w odległości 30 km, tymczasem u nas nie wiadomo czy w ogóle sądecczanka powstanie.
Odpowiedz
rawik
2024-09-03 14:25:23
0 3
Zwykła modernizacja nic nie da. Trzeba dodać w kilku miejscach 3 pas ruchu do wyprzedzania pod góre traktorków, itp.
Odpowiedz
Manitou
2024-09-03 15:21:36
0 0
@rotator Pas drogowy to jest w przypadku tej drogi 2,5m od skraju jezdni, wiem bo mam tam działkę, i taki dodatkowy pas przesuwa wszystko, pobocze, rów, itd. popatrz choćby na ten podjazd pod górę gdzie kończy się Zamieście i zaczyna Tymbark. Ile tam domów stoi , wszystkim trzeba by wywłaszczyć te tereny, czyli przysunąć drogę pod okna i to znacznie! a niektóre budynki trzeba by wyburzyć bo patrząc na realnie to na taką mijankę ciasno licząc trzeba 3m pas, 1.5 m pobocze lub chodnik, kolejne 1,5m -2m rów to daje ci minimum 6 metrów! To niektórym tam jeździli by pod oknami i balkonami :) Na takiej krętej drodze gdzie masz w zasadzie same podjazdy bo jak nie z jednej to drugiej strony jest pod górę, to musiałbyś 2 pasmówkę zrobić, takie mijanki są dobre ale na pojedynczych podjazdach, lub na długich odcinkach, ale kilkadziesiąt metrów to byłby tylko chaos i wymuszenia!
rotator
2024-09-03 16:04:54
0 1
To czas rozpocząć dyskusję na temat zmiany przebiegu drogi i puszczenia nowym śladem. Wtedy i mieszkańcy i kierowcy zadowoleni. Obecny kształt jest niewystraczający do wciąż rosnącego natężenia ruchu
rotator
2024-09-03 16:08:50
0 0
Po za tym na odcinku o którym mówisz nie musiało by być pasa, ale już stromy wyjazd z Limanowej na za mieście za Ślazykiem jak najbardziej jest miejsce na 3,5 metrowy pas ruchu. Po za tym Rów nie jest obowiąkowym „wyposażeniem” drogi ciek wodny może przebiegać rurami pod drogą w wodę z jezdni mogą zbierać kortyka - rozwiązanie stosowane w miastach
Manitou
2024-09-03 16:30:19
0 0
@rotator Z tego co wiem to jeśli poziom gruntu jest wyżej niż jezdnia to odprowadzenie wody musi być, inaczej woda zalewała by jezdnię. Nowy przebieg lub rozbudowa o kolejne pasy ruchu to jest to co paparłbym obiema rękami, ale takie "mijanki" i to nie wszędzie to nie jest optymalne rozwiązanie a takie miejscowe rozwiązania nie załatwią problemu, a jak załatwią to tylko w tym miejscu
rotator
2024-09-03 18:21:37
0 0
@Manitou tylko widzisz to co oni nam proponują to totalna fuszerka więc jak się mi się wydaje nie ma nawet co marzyć o przekroju 2x2 . A te „mijanki” nie kosztowały by stosunkowo wiele a przynajmniej problem wyprzedzenia tira ciągnącego się 20 km/h pod leśną perłą można by rozwiązać
Pokaż wiecej (3)
Odpowiedz
joga
2024-09-03 15:23:41
0 0
Pasy do wyprzedzania? Ludzie, co wy? K28 za czasów słusznie minionych była drogą strategiczną- do przerzutu 38 Ogólnowojskowej Armii Czerwonej z Ukrainy do Niemiec. Po latach spokoju znowu została droga strategiczną, tym razem w odwrotnym kierunku. Głównym celem modernizacji na pewno nie jest wygoda jej użytkowników.
Odpowiedz
rotator
2024-09-03 16:22:23
0 1
Teraz jest czas żeby nagłośnić sprawę i ustalić kształt przyszłej DK 28 która będzie bezpieczna i komfortowa . To normalne że rozbudowa drogi zawsze wiąże się z utrudnieniami czy to dla mieszkańców czy dla kierowców. Skoro i tak droga będzie rozkopywana to lepiej od razu dobudować 3 pas oraz ścieżki rowerowe obok chodników co będzie się wiązać ze stosunkowo nie wielkim wzrostem kosztów, zamiast tego żeby potem za 5-10 lat kapnąć się …aha… nie ma jak wyprzedzić dobudujemy 3 pas… i znowu droga rozkopana kierowcy wkurzeni a mieszkańcy znowu muszą walczyć o swoje…. Na tej samej DK28 tylko że na odcinku ze Sącza do Ropy od razu planuje się właśnie ten 3 pas do wyprzedzania a droga podobnie jak tu przebiega w pobliżu domostw w gęstej zabudowie ale pomyślano przyszłościowo i zadbano o o bezpieczeństwo i kierowców i pieszych i też mieszkańców.
Manitou
2024-09-03 16:36:03
0 0
No dokładnie o to mi chodzi!, Jeśli już mają "rozgrzebywać" tą drogę to nie lepiej zrobić kompleksowo a nie "sztukować"?
Odpowiedz
antonino
2024-09-03 20:29:05
0 0
rabbit12 ma 1005 racji, aż się prosi o miejsca gdzie można bezpiecznie i legalnie wyprzedzać na tej górskiej krętej drodze, byłoby mniej wypadków....
Odpowiedz
konto usunięte
2024-09-03 22:43:14
0 0
Przecież ta droga była robiona kilka lat temu. Najpierw położyli nowy asfalt , następnie ponownie zerwali bo zapomnieli o przepustach i znów kładli nowy asfalt i to było jakieś 10-12 lat temu.... Jak będziemy drogi robić co 10 lat i wydawać masz podatki na to to nigdy nie będziemy bogatym krajem. Bo albo robić raz porządnie na lata albo dziadowac . To tak jakby ludzie w domach co 10lat robili nową elewację ale najpierw zrobili elewacje a później okna targali i znów robili elewacje. Przecież robić raz i na lata
rotator
2024-09-04 09:56:34
0 1
Albo jak w Mordarce najpierw zrobili asfalt a rok później dokładali dopiero chodnik i nadlewali asfaltu - bezsens - można było wszystko na raz zrobić i jeszcze ścieżke rowerową dołożyć zamast pasa zieleni - jest na to miejsce
Odpowiedz
rotator
2024-09-04 10:59:00
0 3
GDAKA swoimi działaniami przyczynia się do tego że za jakiś czas NIKT nie będzie jeździł zgodnie z przepisami. Najchętniej wszędzie by dali podwójną i ograniczenie do 50. Nie tędy droga. Wyprzedzanie powinno być umożliwione nie raz trzeba wyprzedzić koparkę, rower, traktor chciałbym jako kierowca móc to wykonać legalne i bezpiecznie a nie czekać 10 km aż pojawi się dosłownie 100 m linii przerywanej ABSURD. Trzeci pas na tej drodze to niezbędne minimum w przypadku rozbudowy. Natomiast już dziś można by zastąpić zbędną podwójną linią przerywaną jest pare odcinków gdzie spokojnie by można tak zrobić. Wiele ograniczen pręd. można by zastąpić prędkością zalecaną rozwiązanie stosowane na zachodzie i uczące kierowców myslec. A nie tylko sztywne ograniczenie i sztywna nieprzekraczalna podwójna ciągla. Tak być dłużej nie może. Chyba że dalej chcemy udawać ze jest bezpiecznie. Prawo swoje kierowcy swoje
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Chcą przebudować DK 28 - w tym dwa odcinki na Limanowszczyźnie. Drugi przetarg na dokumentację"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in