Przebudowa skrzyżowania na rondo oddalona w czasie

2017 rok - to prawdopodobny termin przebudowy skrzyżowania ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II, Kopernika i Kolejowej w Limanowej. Inwestycja miała zostać zrealizowana znacznie wcześniej dzięki oszczędnościom uzyskanym po przetargu na trwający remont odcinka „krajówki”, GDDKiA napotkało jednak na pewne trudności.

Zbytnia ingerencja w tereny sąsiednie i korpus istniejącej drogi, względy formalne oraz brak możliwości wyznaczenia objazdów - m. in. takie czynniki skłoniły krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad do przesunięcia w czasie planowanej przebudowy drugiego skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr 28 na terenie Limanowej, przy zbiegu ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II, Kopernika i Kolejowej.

Wcześniej zapowiadano, że inwestycja zostanie zrealizowana już wkrótce dzięki temu, że władze miasta opracowały projekt przebudowy skrzyżowania, a po rozstrzygnięciu przetargu na trwający nadal remont odcinka DK 28 pozostały spore oszczędności.

Jak jednak informuje w odpowiedzi na nasze pytania Iwona Mikrut, rzecznik prasowy małopolskiego oddziału GDDKiA, po otrzymaniu od pełnomocnika Urzędu Miasta w Limanowej do uzgodnienia projektu budowlanego przebudowy istniejącego skrzyżowania na rondo i zapoznaniu się ze szczegółami projektu budowlanego, władze GDDKiA uznały, że obecnie realizacja tego przedsięwzięcia jest niemożliwa.

Studia podyplomowe 2026 – zrób krok, który odmieni Twoją karierę i zarobki Budżet Obywatelski Województwa Małopolskiego: zgłoś pomysł do 30 października.

- Projektowany nowy układ skrzyżowania o ruchu okrężnym, tak bardzo ingeruje w tereny sąsiednie i konstrukcję korpusu drogowego, że zakresem działań przekracza możliwość realizacji na podstawie decyzji administracyjnej „zgłoszenia robót”. Planowane przez Urząd Miejski uzyskanie „zgłoszenia” w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim dla tak skomplikowanej technicznie przebudowy drogi krajowej przez GDDKIA zostało ocenione jako niemożliwe do zaakceptowania i zdaniem GDDKIA winno być poddane procedurze w ramach postępowania administracyjnego kończącego się wydaniem przez Urząd Wojewódzki decyzji o pozwoleniu na budowę dla tego zamierzenia budowlanego - tłumaczy decyzję Iwona Mikrut. - Przebudowa drogi krajowej nr 28 z odbywającym się ruchem, w centrum miasta, gdzie średni dobowy ruch wynosi 19 tys. pojazdów, zgodnie z projektem budowlanym zawierającym ingerencję w grunt rodzimy na głębokość ponad 2,5 m nie jest możliwa w terminie rozliczenia tegorocznego budżetu. Ponadto aktualnie nie istnieją dogodne możliwości poprowadzenia objazdu, nawet dla samochodów osobowych, aby zmniejszyć utrudnienia wynikające z planowanej budowy ronda dla mieszkańców i kierowców, na drodze krajowej nr 28.

Z powyższych względów, GDDKIA przewiduje przystąpienie do przebudowy dopiero w 2017 roku, jeżeli ze strony samorządu uda się do tej pory uzyskać pozwolenie na budowę i przygotować wszystkie dokumenty. Iwona Mikrut podkreśla przy tym, że w tym roku po wykonaniu przez krakowski oddział GDDKiA ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 28 z drogą wojewódzką 965 zaistnieją dogodne warunki dla limanowskiego samorządu do wykonania połączenia ulicy Lipowej z nowym rondem.

- Ten łącznik umożliwi zminimalizowanie utrudnień dla mieszkańców miasta wynikających z planowanej przebudowy istniejącego skrzyżowania drogi krajowej nr 28 z drogami gminnymi w przyszłości - przewiduje przedstawicielka GDDKiA.