Rozbiórka z inicjatywy miasta. Powstanie “dworzec kontenerowy”?

Limanowa. To władze Limanowej przekonały PKP, że powojenny budynek stacji nie jest zabytkiem i należy go zburzyć. Teraz powstaną tam miejsca parkingowe. Samorząd zapowiada, że po wyłonieniu operatora reaktywowanej linii kolejowej na stacji Limanowa będzie mógł powstać… dworzec kontenerowy.

Podczas ostatniej sesji Rady Miasta Limanowa powróciła sprawa wyburzonego budynku stacji kolejowej. Choć jeszcze w maju PKP S.A. zapowiadały modernizację obiektu, przebudowę poczekalni i toalet w ramach programu „Dworce Przyjazne Pasażerom”, w sierpniu budynek został zrównany z ziemią. 

O kulisy tej decyzji pytał radny Piotr Zoń, nawiązując do stanowiska kolejowej spółki, która po naszych pytaniach poinformowała, że rozbiórka nastąpiła po konsultacjach z samorządem. W odpowiedzi wiceburmistrz Katarzyna Aue-Kęsek potwierdziła, że rozbiórka nastąpiła z inicjatywy władz miasta. Samorząd zakwestionował sens odnawiania obiektu, gdy ten znalazł się w wykazie budynków przeznaczonych do konserwacji.

Doszło do spotkania z dyrektorem Tomaszem Borkiem, który zajmuje się infrastrukturą. Stacja kolejowa znalazła się w tak zwanym trzecim wykazie do konserwacji, a później do odnowienia, jako zabytkowa. Natomiast kiedy pan dyrektor tutaj był na miejscu, zapytałam, co on chce tam konserwować i odnawiać jako zabytek? Bo ta znajomość zdaje się tej stacji to była jeszcze po starej stacji, która rzeczywiście była zabytkowa - relacjonowała wiceburmistrz. - I teraz w kontekście tego, że powstała kolej, powstał dworzec, który jakby przeniósł cały ciężar pod ziemię, na przejście, to ten budynek wyglądał dosyć obskurnie.

Przedstawicielka władz miasta przekonywała, że dotychczasowy budynek był kompletnie nieużytkowy pod funkcje stacyjne, zwłaszcza że po rozpoczęciu prac modernizacyjnych wycofali się z niego wszyscy najemcy.

Rowerzysta trafił do szpitala po upadku „Kukiriniarz”, „brokuł” i „płakał” w finałowej dwunastce plebiscytu na Młodzieżowe Słowo Roku 2026

Doszliśmy wspólnie do wniosku, że należy najlepiej go zburzyć, zrobić miejsca parkingowe i poczekać na operatora, który przejmie linię - poinformowała wiceburmistrz.

Władze miasta zadeklarowały, że po wyłonieniu przewoźnika podejmą rozmowy w sprawie infrastruktury pasażerskiej.

Będziemy dążyć jako miasto, przynajmniej na teraz deklarujemy, żeby powstał tam jakiś kontenerowy dworzec. A do tego czasu to ani nie będzie to ogrodzone, ani żaden park&ride, ale będzie już przynajmniej przygotowane miejsce, ponieważ jest tam infrastruktura techniczna, która pozwoliłaby na postawienie takie dworca kontenerowego  - poinformowała wiceburmistrz. 

Przedstawicielka samorządu odniosła się również do obaw mieszkańców dotyczących braku poczekalni czy zaplecza sanitarnego po wyburzeniu obiektu.

Jeżeli chodzi o warunki atmosferyczne jest się gdzie schronić, ponieważ mamy zamknięte przejście (pod torami - przyp. red.) - mówiła Katarzyna Aue-Kęsek.

Przypomnijmy, że wyburzona stacja powstała po II wojnie światowej w miejscu pierwotnego dworca z 1884 roku, wzniesionego w ramach Galicyjskiej Kolei Transwersalnej i zniszczonego przez uciekające wojska niemieckie w 1945 roku. Powojenny obiekt mieścił nastawnię oraz pomieszczenia dyżurnych ruchu i przetrwał do momentu wygaszenia pasażerskiego ruchu kolejowego w Limanowej ponad dwie dekady temu. Obecnie w rejonie stacji trwa przebudowa infrastruktury w ramach realizowanego projektu Podłęże–Piekiełko.