Był gruz, gałęzie i obornik. Po latach protestów wiata i chodnik do rozbiórki

Limanowa. Po miesiącach umarzanych i wznawianych postępowań, nadzór budowlany ostatecznie stwierdził, że Inwestycja zrealizowana przed laty przy ulicy Tarnowskiej w Limanowej powstała niezgodnie z dokonanym zgłoszeniem. MWINB w Krakowie nakazał miastu Limanowa rozbiórkę spornej wiaty przystankowej i fragmentu chodnika przy DW 965. Przez trzy lata właścicielka prywatnej działki sprzeciwiała się zajęciu jej terenu - prowadziła różne formy protestu i występowała przed licznymi instytucjami.

W tym tygodniu ma się uprawomocnić decyzja małopolskiego inspektora nadzoru budowlanego, w której na samorząd miasta Limanowa nałożono obowiązek rozbiórki części chodnika wraz z wiatą przystankową przy ul. Tarnowskiej w Limanowej. To efekt ponownego rozpatrzenia sprawy przez organ pierwszej instancji - wcześniej główny inspektorat uchylił w całości decyzję MWINB w Krakowie z grudnia 2025 roku, która to na właścicielkę prywatnej działki nakładała obowiązek rozbiórki części chodnika i wiaty. 

Urząd ostatecznie stwierdził, że prace zostały wykonane niezgodnie ze zgłoszeniem dotyczącym inwestycji pod nazwą „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 965 – ul. Tarnowska w Limanowej na odcinku 240 od km: 0+642,37 do km: 0+915,15 polegająca na wykonaniu pasa do lewoskrętu do wjazdu na stację paliw, budowie chodnika, dwóch zatok autobusowych, kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia ulicznego”.

Ta decyzja powinna zapaść trzy lata temu – mówi w rozmowie z nami właścicielka terenu. 

Jak podkreśla, nie ma żadnej satysfakcji z tego rozstrzygnięcia. 

Czuję się wręcz zawiedziona. Przekonałam się, że jeżeli chodzi o instytucje w Limanowej: sąd, prokuraturę czy policję, to panuje tutaj bezprawie. Nie mam satysfakcji także dlatego, że nadal pozostaję bez wjazdu na swoją działkę - dodaje.

Sprawa ma swój początek w 2013 roku, gdy samorząd zgłosił wojewodzie zamiar wykonania robót budowlanych, dołączając projekt uzgodniony przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Zgłoszenie zostało przyjęte bez sprzeciwu, a inwestycja została zakończona i odebrana w 2015 roku.

Postępowanie w nadzorze budowlanym ruszyło po latach w wyniku interwencji właścicielki gruntu, która jesienią 2022 roku zarzuciła miastu naruszenie jej praw.

Podniosła, że część robót związanych z przebudową drogi – ul. Tarnowskiej zrealizowano na działce będącej jej własnością, bez jej wiedzy i zgody, tj. część chodnika wraz z wiatą przystankową oraz przyłącze energetyczne do wiaty. Wskazała, że „Działania takie traktuję jako bezumowne korzystanie z nieruchomości mający charakter naruszenia prawa własności” – podano w uzasadnieniu decyzji MWINB z początku kwietnia tego roku.

Wiosną 2023 roku o sprawie dowiedziała się opinia publiczna, bo protest właścicielki działki przeniósł się z urzędowych pism na ulicę. Przy spornym przystanku najpierw pojawiły się tabliczki z napisem “teren prywatny”, a następnie banery z rozmaitymi hasłami, m.in. “samowola”, “nie dam się okradać”. Później wiatę zagrodzono ostrzegawczymi taśmami, a kolejno na chodniku tuż przed wiatą ułożono stertę gałęzi i konarów. Gałęzie zniknęły, ale pasażerowie musieli borykać się z innymi problematycznymi formami protestu prowadzonego przez właścicielkę gruntu przy ul. Tarnowskiej. Tuż przed zadaszonym obszarem, pozwalającym schronić się pasażerom przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, wysypano m.in. kamienie i betonowy gruz, obok którego znajdowała się sterta obornika. Gdy ten materiał został uprzątnięty, przystanek ogrodzono siatką leśną. Specyficzne formy protestu zakończyło postanowienie sądu, który wiosną 2024 roku wydał zakaz naruszania posiadania przystanku przez miasto. 

W tej kadencji, gdy w limanowskim magistracie zasiadły nowe władze, podjęto decyzję o zakończeniu używania spornego przystanku, wyposażonego w panele fotowoltaiczne i urządzenia systemu informacji pasażerskiej. W tym celu wprowadzono tymczasową organizację ruchu - miejsce do zatrzymywania się autobusów wyznaczono na pasie ruchu w kierunku centrum Limanowej, a zatokę zagrodzono i zamontowano na jej terenie starą, mniejszą wiatę - z odzysku.  

Władze miasta poinformowały również o podjęciu kroków prawnych w związku z wykrytymi rozbieżnościami w dokumentacji projektowej. Analiza map z 2013 roku wykazała, że granice działek w “niewyjaśnionych okolicznościach” zmieniły swoją konfigurację w dokumentach, co nie miało odzwierciedlenia w rzeczywistym stanie geodezyjnym.

W związku z tym, 3 października 2025 roku Urząd Miasta złożył zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa z art. 270 par. 1 Kodeksu karnego, dotyczącego podrabiania lub przerabiania dokumentów. Jednak 1 grudnia 2025 roku urząd otrzymał postanowienie o odmowie wszczęcia dochodzenia ze względu na przedawnienie karalności – ponieważ zawiadomienie nie dotyczyło funkcjonariusza publicznego, okres karalności wynoszący 10 lat już upłynął.